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función de control i (sfi)
Función de ajuste mediante presurización
mutua.
2(A)
1(P)
AdvertenciA
con la función de control i: peligro por caída de la presión de
pilotaje.
Durante la función de control I el control y la reducción se realizan
neumáticamente. En caso de caída de la presión no adopta ninguna
posición predeterminada.
▶ Para volver a poner en marcha el equipo de forma controlada, en
primer lugar presurícelo con la presión de pilotaje, y a continuación
conecte el medio.
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6.2.2 función de control válvula de 2/3
El modelo 2100 con actuador de 3 posiciones solamente está
disponible con función de control A.
función de control a (sfa)
En estado de reposo, cerrada mediante una
fuerza de resorte
La fuerza de cierre se transmite al disco de péndulo a través de un
husillo, que está conectado al pistón del actuador. Al presurizar la
conexión de aire de control 2 el grupo superior móvil se desplaza
axialmente hacia abajo, hasta que alcanza la posición intermedia
preestablecida. Al presurizar la conexión de aire de control 1 el grupo
inferior móvil se desplaza axialmente hacia arriba, hasta que alcanza
el pistón superior y se detiene. Esta posición intermedia corresponde
a un caudal del medio ajustable determinado. Si se purga la cámara
de aire superior a través de la conexión de aire de control 2, se
desplazan ambos grupos estructurales hacia arriba, alcanzándose la
máxima carrera. Si se purga la cámara de aire inferior a través de la
conexión de aire de control 1, la fuerza de resorte actúa sobre el grupo
inferior móvil, desplazándolo hacia abajo hasta que la válvula se cierre
(posición de reposo).
español
Modelo 2100
Estructurayfuncionamiento
vías
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