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tórica y se presiona hacia abajo hasta
que se vea la ranura por la otra parte.
Ahora se coloca la segunda junta tórica
en esa ranura y se vuelve a presionar
todo el manguito insertándolo en al orifi-
cio hasta que quede al ras.
El vástago del émbolo sólo se suminis-
tra completamente montado, con aros
de cierre y juntas tóricas.
Por razones técnicas, los aros de cierre
no se pueden sustituir.
5.3.1.5 Cambio de la válvula de control
Q externa
■ Suelte los cuatro tornillos que la sujetan
al bloque de control. Ahora ya se puede
sacar la válvula de control completa,
incluyendo el control piloto. Esta ope-
ración también se puede realizar sin
desmontar previamente la bomba (Fig.
19).
5.3.1.6 Cambio de DEPA AirSave System
(DL15/25/40) situado en el
exterior
Fig. 19: DEPA AirSave System (DL15/25)
Bombas neumáticas de membrana DEPA
■ Suelte los cuatro tornillos de sujeción en
el bloque de control. Ahora ya se puede
sacar del bloque de control la válvula de
control completa. Esta operación también
se puede realizar sin desmontar previa-
mente la bomba. (Fig. 19).
5.3.1.7 Montaje y desmontaje del
elevador de presión (serie DB)
Fig. 20
Desmontaje:
■
Descargar la presión con la válvula de
purga (A).
■
Aflojar el racor entre la pieza adaptadora
(C) y el adaptador (B).
■
Aflojar la tuerca de unión (E) para poder
retirar el booster (D).
■
(Desenroscar el adaptador (B) de la bom-
ba.)
Montaje:
■ Enroscar el adaptador (B) en la bomba y
luego enroscar la válvula de purga (A) en
el adaptador (B).
■ Enroscar la pieza adaptadora (C) al con-
ducto de aire del booster (D).
■ Enroscar el booster al adaptador (B)
usando la tuerca de unión (E) y la pieza
adaptadora (C).
®
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