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mantenimiento del diafragma
Paso 1: Con los colectores y las cámaras externas
quitados, retire los ensambles del diafragma del
vástago del diafragma. NO utilice una llave para
tubos o una herramienta similar para retirar el
ensamble del vástago. Los fallos en la superficie del
vástago pueden dañar los rodamientos y los sellos.
Se recomienda el uso de unas mordazas de tornillo
con tenazas suaves en la sujeción para evitar daños
en el vástago del diafragma.
Paso 1.A: NOTa: no todas las placas interiores del
diafragma están roscadas. Algunos modelos utilizan
un agujero pasante en la placa interior del diafragma.
Si es necesario, para separar el ensamble del
diafragma, coloque el ensamble en unas mordazas
de tornillo que agarren el diámetro del molde exterior
de la placa interior. Gire la placa exterior en el sentido
de las agujas del reloj para separar el ensamble.
Lleve siempre a cabo la inspección de los diafragmas
en busca de fisuras de desgaste o ataques químicos.
Inspeccione las placas exteriores e interiores en
busca de deformidades, incrustaciones de herrumbre
y desgaste. Inspeccione los rodamientos intermedios
por si hubiera elongación o desgaste. Inspeccione
el vástago del diafragma por si hubiera desgastes
o marcas.
Lleve a cabo la limpieza o reparación si fuera preciso.
Sustitúyalos si fuera necesario.
Paso 2: Vuelva a ensamblar: en la línea de
productos Sandpiper se utilizan dos tipos diferentes
de conjuntos de placa de diafragma: una placa
exterior con un perno roscado, diafragma y una placa
interior roscada.
Una placa exterior con un perno roscado, diafragma y
una placa interior con un agujero pasante. Asegure la
placa interior roscada con unas mordazas de tornillo.
Asegúrese de que las placas se están instalando con
el radio exterior contra el diafragma.
Paso 3: Lubrique ligeramente, con un material
compatible, las caras interiores de las placas del
diafragma interior y exterior cuando utilice sobre
diafragmas sin revestimiento (se recomienda agua
para EPDM). No es necesaria lubricación.
Paso 4: Empuje la placa del diafragma exterior
roscada a través del agujero central del diafragma.
Nota: la mayoría de los diafragmas se instalan con
la protuberancia natural hacia el lado del fluido. Las
unidades no metálicas S05, S07 y S10 se instalan
con la protuberancia natural hacia el lado del aire.
Paso 5: Enrosque o coloque el perno de la placa
exterior en la placa interior. Para placas interiores
roscadas utilice una llave de torsión para apretar
todo el ensamble. Los valores de par de torsión se
recogen en el plano de despiece.
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Repita el mismo procedimiento para el ensamble del
segundo lado. Deje transcurrir un mínimo de 15 minutos
después de realizado el apriete y vuelva a realizar el
apriete del ensamble para compensar la relajación de
esfuerzos en el montaje fijado.
Paso 6: Enrosque un ensamble en el vástago del
diafragma con arandela de sellado (cuando se utilice)
y amortiguador.
Paso 7: Instale el ensamble del vástago del
diafragma en la bomba y asegúrelo instalando la
cámara exterior en su lugar y apretando los tornillos
de cabeza.
Paso 8: En el lado opuesto de la bomba, enrosque
el resto del ensamble en el vástago del diafragma.
Utilizando una llave de torsión, apriete el ensamble
en el vástago del diafragma. Alinee el diafragma en
los agujeros de los pernos, siempre adelante hasta
pasar el par de torsión recomendado. Los valores de
par de torsión se recogen en el plano de despiece.
NUNCa los invierta para alinear los agujeros; si no
se pueden alinear sin dañar el diafragma, afloje los
ensambles, gire el diafragma y vuelva a montar como
se describe anteriormente.
Paso 9: Complete el ensamble de toda la unidad.
Mantenimiento del diafragma de una pieza (PTFE
conectado con placa integral). El diafragma de una
pieza tiene un perno roscado instalado en la placa
integral de fábrica. La placa de diafragma interior tiene
un agujero pasante en lugar de un agujero roscado.
Coloque la placa interior sobre el perno del diafragma
y enrosque el primer diafragma/placa interior en el
vástago del diafragma, solo hasta que la placa interior
entre en contacto con el vástago. No apriete. Se
puede aplicar una pequeña cantidad de grasa entre la
placa interior y el diafragma para facilitar el ensamble.
Introduzca el ensamble del diafragma/vástago en la
bomba e instale la cámara exterior. Gire la bomba y
enrosque el segundo diafragma/placa interior en el
vástago del diafragma. Gire el diafragma hasta que
la placa interior entre en contacto con el vástago y
apriete a mano el ensamble. Continúe apretando
hasta que los agujeros de los tornillos se alineen
con los agujeros de la cámara interior. NO dEJE EL
ENSaMBLE FLOJO.
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IMPORTANTE
Lea estas instrucciones completamente
antes de llevar a cabo la instalación y la
puesta en marcha. Es responsabilidad
del comprador guardar este manual para
futuras referencias. El no cumplir con las
recomendaciones contenidas en este
manual deriva en daños en la bomba y
en la anulación de la garantía de fábrica.
Modelos SB1 y SB25 •
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