3. Revise
(con
un
probador
aislamiento) que todos los alimentadores principales
de acometida están correctamente aislados.
4. Cierre el alimentador "aguas arriba" para energizer el
CCM.
5. Cierre el desconectador principal del CCM.(si tiene)
6. Cierre cada desconectador derivado en el CCM.
7. Opere cada arrancador de motor individualmente
para verificar la operación satisfactoria, incluyendo
los siguientes parámetros:
• Rotación del Motor
• Indicación de luz piloto
• Bloqueo eléctrico
• Aceleración y secuencia
Los capacitores de corrección de
NOTA:
Factor de Potencia individuales para motor,
deben ser desconectados temporalmente
durante la puesta en marcha.
8. . Ajustar la configuración de instantáneo en los
interruptores magnéticos y / o tamaños de fusibles y
calentadores de sobrecarga para llegar a una buena
selección de motor y circuito de protección. (Véase el
artículo NEC 430-52.) Dado que el valor de ajuste de
disparo en los interruptores magnéticos viene de
fábrica en la posición mínima de disparo, se pueden
producir disparos iniciales durante el arranque del
motor. Aumente el ajuste gradualmente hasta que ya
no se produzca el disparo durante el arranque. No
exceda el valor máximo de disparo del relevador de
sobrecarga. Todas las sobrecargas también están
ajustadas de fábrica al mínimo. Compruebe los datos
de placa del motor y establezca en consecuencia las
sobrecargas.
Evolution Series E9000 Centro de Control de Motores
de
resistencia
de
16
Capítulo 4 – Operación