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válvula para su reparación. En este caso GENEBRE, S.A. dispone de asientos o
elastómeros de recambio (part. 3) para su reemplazo. No obstante, podría darse el caso
que, por razones económicas, no sea aconsejable una reparación de la válvula sino una
sustitución completa de la misma.
6.1) Desmontaje
Para realizar la reparación es necesario quitar la válvula de la instalación.
Prepare una zona de trabajo limpia y herramental adecuado para tareas mecánicas.
a.- Cerrar la válvula. Aflojar y extraer los tornillos o pernos de las bridas teniendo cuidado
que no caiga la válvula. Ayudarse con un elemento de sujeción si fuera necesario. Coloque
la válvula en un tornillo de banco adecuado.
b.- Quitar la palanca, el volante reductor o el actuador según sea el caso.
c.- Extraer el anillo Seeger (part. 9) situado en la parte superior mediante herramienta
adecuada y desplazar el eje superior (part. 4) hacia arriba hasta que el mismo deje de estar
en contacto con el disco (part. 2). En este paso será necesario quitar las arandelas (part. 22)
así como las dos mitades de anillo de bronce (part. 8).
d.- Realizar la misma operación, pero esta vez con el eje inferior (part. 5) desplazándolo
hacia abajo, quitando previamente el tapón (part. 11) situado en la parte inferior.
NOTA: la función de dicho tapón es exclusivamente la de evitar que se salga el eje inferior.
e.- Golpee suavemente el disco (part. 2) por la parte central mediante un mazo de goma o
similar hasta que el mismo se salga del interior del asiento (part. 3). Evitar golpear el disco
en todo el perímetro ya que un pequeño rasguño podría ser causa de fuga.
f.- Para la extracción del asiento (part. 3) utilizaremos una varilla plana que insertaremos
entre la goma y el cuerpo actuando a modo de palanca.
6.2) Rearmado
Antes de proceder nuevamente a montar la válvula, asegúrese de que el kit de reparación
y/o las piezas a utilizar sean las apropiadas y originales de fábrica.
Cuando se arma nuevamente, la limpieza es esencial para una larga vida útil de la válvula.
a.- Para la inserción del nuevo asiento (part. 3) se recomienda, sobretodo en medidas
grandes, retorcer el mismo en forma de "8" para facilitar el proceso. Ayudarse mediante
grasa común untada en el interior del cuerpo. Lógicamente, ambos agujeros del asiento
(part. 3) deberán coincidir con el eje central del cuerpo de la válvula.
GENEBRE S.A.
FECHA DE REVISIÓN: 29/09/2011
Edificio Genebre. Av. de Joan Carles I, 46-48
08908 L'Hospitalet de Llobregat. Barcelona (Spain)
[email protected] - www.genebre.es
NUMERO DE REVISIÓN: 2
8
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