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Idiomas disponibles
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Descripción de los componentes
Es muy importante que la alimentación +12 V bajo llave esté conectada a un punto en el
cual la tensión no esté temporizada o falte durante el arranque.
Procedimiento de verificación:
• conecten un multímetro, seleccionando la capacidad de tensión 20 V;
• conecten el cuadro, en el display tendrá que aparecer la indicación 12 V;
• esperen algunos segundos:
+12 VOLTIOS
BAJO LLAVE
• pongan en marcha y verifiquen con un multímetro que la tensión, en el momento en el
cual el motor de arranque empieza a girar, no se ponga a 0 V y vuelvan a +12 V al soltar
HILO ROJO
la llave cuando el motor haya arrancado:
Es aconsejable utilizar fusibles MAX. 7,5 A.
El hilo ROJO-NEGRO conectado al positivo de la batería a través del fusible de protección
(MAX. 7,5 A) permite a la caja de los mandos del "GALILEO" mantener en memoria los
datos relativos a la carburación (valor de DEFAULT). Si se desconecte el hilo ROJO-NEGRO
+12 VOLTIOS
de la batería, los datos relativos a la carburación memorizados por la caja de los mandos se
BATERIA
borran de la memoria.
HILO
Todos los otros parámetros relativos a la configuración de la caja de los mandos están
ROJO-NEGRO
memorizados en una memoria específica y pueden ser modificados o borrados sólo a través
del ORDENADOR o del correspondiente TESTER PALMAR.
Al interior del "GALILEO" se ha previsto un relé, normalmente cerrado, con las salidas (30
y 87A) conectadas a los hilos AMARILLOS, las cuales pueden ser utilizadas para la interrupción
HILOS
de:
AMARILLOS PARA
INTERRUPCION:
• INYECTORES: en aquellos coches donde la caja de inyección no efectúa ninguna
diagnosis relativamente al funcionamiento de los inyectores y no es, por lo tanto, necesario
INYECTORES
instalar ningún emulador.
LUZ DE ALARMA
CHECK-ENGINE O
• LUZ DE ALARMA CHECK-ENGINE.
RESTABLECIMIENTO
MEMORIA
• RESTABLECIMIENTO MEMORIA: si durante el funcionamiento a GAS el coche memoriza
unas anomalías de funcionamiento en la caja de inyección original.
La salida servicios GAS, hilo AZUL de la caja de mando de "GALILEO" ofrece una tensión de
+12 V para la alimentación de las electroválvulas del GAS (reductor y electroválvulas de
SALIDA
interceptación) y de todos los dispositivos (variador de adelanto y emulador) que necesitan
SERVICIOS GAS
del mando GAS para funcionar. La salida servicios GAS está controlada por el dispositivo de
seguridad SAFETY-CAR integrado en la caja de los mandos que habilita las electroválvulas
HILO AZUL
del GAS sólo con el motor encendido. Gracias a esto, tras el apagamiento accidental del
motor, se para automáticamente la erogación del GAS.
A través de la toma diagnosis es posible conectar a la caja de los mandos "GALILEO" un
ORDENADOR PERSONAL, a través de la interfaz serial, sobre la cual se instalará un
TOMA
software adecuado de programación o TESTER PALMAR.
DIAGNOSIS
En ambos casos, hará a disposición algunos menús desde los cuales será posible adaptar la
caja de los mandos "GALILEO" a las características de los diferentes tipos de coche y
controlar su perfecto funcionamiento.
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- si la tensión va a 0 V, está temporizada, por lo tanto intenten en otra posición;
- si la tensión permanece a +12 V sigan en el ensayo;
- si la tensión se pone a 0 V, intenten en otra posición;
- si la tensión permanece a +12 V, ésta es la posición correcta en donde conectar
el hilo ROJO del "GALILEO".
Is170TC-0 Rev. 211004-0
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