Tabla de contenido
2. MANTENIMIENTO
Autodiag-
El autodiagnóstico ampliado supone tanto la prueba normal como la prue-
nóstico am-
ba GPS. Realice el autodiagnóstico ampliado del siguiente modo:
pliado
Nota: El autodiagnóstico ampliado reduce la vida útil de la batería. Realice
(autodiag-
esta prueba una vez cada tres meses.
nóstico nor-
1) Retire la cápsula del soporte.
mal y prueba
2) Mueva la palanca a la posición «TEST» dos veces en 3 segundos y
GPS)
vuelva a ponerla en la posición «READY».
Se inicia la prueba de GPS y suena un breve pitido cada 3 segundos
hasta que se obtiene la posición de GPS. La prueba de GPS puede lle-
var hasta 2 minutos.
3) Suenan dos pitidos en caso de funcionamiento normal. Si se produce
un error suenan varios pitidos, como se muestra en la siguiente tabla.
4) El autodiagnóstico normal se inicia después de la prueba de GPS.
Confirme que la luz parpadea una vez.
Cuando el resultado del autodiagnóstico no es «OK», cambie la ubi-
cación y realice el autodiagnóstico normal. Si no se resuelve, póngase
en contacto con el distribuidor.
5) Compruebe que hay suficiente grasa en la parte inferior de la cápsula
y que esta se encuentra libre de materias extrañas. Vuelva a aplicarla
si es necesario. Coloque la cápsula en el soporte de nuevo.
Alrededor del
Confirme que no hay materias extrañas entre el módulo de almacenamien-
transmisor de
to y el módulo de anclaje.
datos
Confirme que se ha aplicado la grasa de silicona en el hueco que hay entre
el módulo de almacenamiento y el módulo de anclaje.
Después de
Confirme que la cápsula está colocada correctamente sobre el soporte y
conectar la
que no hay ningún espacio entre el módulo de almacenamiento y el módu-
cápsula
lo de anclaje.
Confirme que la cubierta del soporte y el pasador de seguridad están
conectados.
Alerta
Confirme que el error de comunicación con la DRU de flotación libre no
aparece en el panel de alarma remota. Esta alerta aparece cuando el VDR
no puede grabar los datos en la cápsula durante 10 minutos. Coloque la
cápsula en el soporte correctamente para corregir la alerta.
2.2.2
Prueba de rendimiento anual para la DRU de flotación libre
La DRU de flotación libre debe someterse a una prueba de rendimiento anual dado que forma
parte del sistema VDR. La prueba de rendimiento anual se define en la normativa de SOLAS.
Para barcos con indicador japonés, la inspección de radio es obligatoria por parte del Ministerio
de Asuntos Exteriores y Comunicaciones.
Para barcos con indicador extranjero
Todas las unidades del sistema VDR deben someterse a una prueba de rendimiento anual. Esta
prueba debe realizarla un ingeniero de pruebas autorizado por el fabricante y certificado por una
sociedad de clasificación de embarcaciones competente. La prueba de rendimiento de EPIRB
para la DRU de flotación libre la realiza un ingeniero o proveedor de servicios responsable de
Tron40S MkII/Tron40GPS de Jotron.
Punto de mantenimiento
Número de pitidos
2
Aceptar.
5
Error de posicionamiento de GPS.
10
El número de la prueba GPS supera el límite.
Resultado
23
Result
ado
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