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04. CONFIGURACION BASICA
Compuerta motor 2-Etapa
El motor hace girar la compuerta entre tres posiciones predeterminadas.
Estas posiciones se controlan en el motor por medio de micro-interruptores, la conmutación de posiciones
se establece mediante las levas de colores. También hay una leva negra que controla la activación de la válvula solenoide 2.
Si el flujo de aire requiere de ajuste:
Quite la cubierta de la compuerta del motor y cambie la posición de los
levas dándoles vuelta con la ayuda de la herramientas provistas. Para desactivar una leva mientras
está girando, le recomendamos que cambie a una etapa diferente
y luego cambie de nuevo después de completado el ajuste con el fin de comprobar el
resultado.
Etapa1
Etapa 2
Cierre
Liberación
Ajuste el interruptor a la Etapa 2 (II).
* Reducir el volumen de aire:
Girar la leva de naranja a 0 °.
* Aumentar el volumen de aire:
Girar la leva naranja a 90 °.
Ajuste el interruptor de funcionamiento a baja capacidad y verifique.
Ajuste el interruptor de funcionamiento a la Etapa 1 (I).
* Reducir el volumen de aire:
Girar la leva roja a 0 °.
* Aumentar el volumen de aire:
Girar la leva roja al 90 °.
Si la leva roja se mueve, cambia la cámara negro como mucho. Ajustar el funcionamiento
volver a la Etapa 2 y que el volumen de aire correcta se ha obtenido.
La leva azul es la posición límite de compuerta completamente cerrada
y normalmente no es necesario cambiarla
La compuerta del motor se puede desactivar mediante el botón de liberación blanco.
Esta característica simplifica el reemplazo del regulador del motor.
Para liberar.
Presione en el eje y deslice hacia afuera hasta que se desenganche
de la ranura.
Para acoplar.
Deslice el eje hacia el interior y libere. Ajuste la posición del
motor de modo que la malla de dientes engancha entre sí.
Botón de liberación
N.B.La posición superior
es la posición standard
Válvula solenoide etapa 2
(negro)
Etapa 2 (rojo)
Etapa 1 (naranja)
Compuerta cerrada (azul)
18
171 725 13 04-01
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