Introducción - PEUGEOT Micro e-Kick Black Modo De Empleo

ES
Introducción
Nos complace darle la bienvenida a la comunidad de patinetes e-Kick y estamos seguros de que disfrutará un montón del patinete
eléctrico más innovador del mundo.
En este manual de uso se explican las instrucciones más importantes. Ofrece consejos de uso y mantenimiento del patinete e-Kick
y explica cómo utilizar correctamente el vehículo para que sea seguro y dure mucho tiempo.
Toda esta información se basa en los conocimientos técnicos disponibles en la fecha de edición de este manual de uso. Por lo tanto,
esta versión no incorpora las modificaciones y los añadidos que se hayan producido desde entonces. Puede encontrar la versión más
reciente del manual de uso por Internet en www.micro.ms.
Nuestra red mundial de distribuidores le ayudará con mucho gusto a resolver cualquier pregunta o problema que tenga. Póngase en
contacto con su distribuidor local y haremos todo lo posible para darle una solución sencilla lo antes posible.
Advertencia
• Tenga en cuenta que se tarda un tiempo en habituarse a montar con asistencia eléctrica. La aceleración y, por lo tanto, la fuerza
de avance es mucho mayor que con el movimiento normal de darse impulso con el pie. En usuarios no experimentados, esta
aceleración inusual puede hacer que la rueda delantera se levante del suelo y provocar caídas. Empiece poco a poco y asegúrese
de disponer de cierto margen de maniobra. Nunca se doble hacia atrás cuando esté montado sobre el patinete.
• Además de la eficacia de la frenada normal debida a la fricción, al pisar el freno de pie se frena también el e-Kick con un freno
de motor eléctrico. Esto mejora mucho la eficacia de la frenada y acorta la distancia de frenado. Pero tenga en cuenta que el
freno del motor no funciona si:
- La pila se descarga y monta utilizando sólo la energía muscular.
- La pila está cargada al 100 % y no se puede regenerar energía.
- La eficacia de frenada del freno del motor es muy fuerte y acorta considerablemente la distancia de frenado. Téngalo en
cuenta, sobre todo si no hay una eficacia de frenado adicional en las situaciones mencionadas más arriba.
• Utilice siempre la rueda de freno trasera para reducir la velocidad y parar. ¡No frene nunca arrastrando las suelas de los zapatos
por el suelo! Esto activa el sistema de «Motion Control» y no parará. Es como intentar conducir un coche pisando a la vez los
pedales del acelerador y del freno.
• Cumpla siempre la legislación nacional aplicable y los códigos de la circulación cuando utilice el e-Kick. Deberá informarse
sobre la legislación y la normativa nacional, puesto que pueden variar de un país a otro. El incumplimiento de las directivas es
responsabilidad exclusiva suya y el fabricante no se hace responsable.
• Tenga en cuenta en concreto que:
- El e-Kick no está aprobado para utilizarlo en vías públicas
- En las aceras no se puede utilizar la asistencia eléctrica (Véase el sistema «Motion Control»)
134