Final De Carrera, Sensor De Obstaculos; Descripci N De Alarmas; Indicaciones Alarma - SEA 23024055 Manual De Instrucciones

Sistemi Elettronici
di Apertura Porte e Cancelli
International registered trademark n. 804888
FINAL DE CARRERA Y SENSOR OBSTÁCULOS
Sensor obstáculos
Esta tarjeta está equipada con un dispositivo de medición de la corriente absorbida por el
motor, lo que permite detectar eventuales obstáculos durante apertura y cierre de la cancela.
Si este dispositivo interviene en apertura, causa la inversión del motor durante
aproximadamente un segundo; si interviene en cierre provoca la reapertura total.
Nota1: La sensibilidad amperimétrica es regulable a través de la pantalla o el
programador jolly. Con par alto, la cancela invierte después de 5 segundos.
Atención: en caso de obstáculo se activa el cierre automàtico, la puerta tratará ir en
cierre por 3 veces y luego será necesario un start para restablecer el movimiento.
Final de carrera
El fin de carrera es conectable por el conector LIMIT SWITCH a bordo de la tarjeta. La
tarjeta puede gestir fines de carrera mecànicos, inductivos y magnéticos. Sòlo en
particulares aplicaciones serà necesario conectar los fines de carrera. La tajetà
detectarà automaticamnete si hay presencia de fin de carrera o no.
1) Por el display a bordo o por el programador Jolly es posible activar la funciòn anti-
intrusiòn. Esta funciòn està conectada a la presencoa de po lo menos un fin de carrera
que, si liberado, obliga el motor en cierre.
Nota: Si en fase de programación de los tiempos, el motor y el final de carrera no
resultan en fase entre ellos, la cancela iniciera en cierro y se parera sin
completar el autoaprendimiento de los tiempos asi que a ese punto sera
necesario quitar el alimentación y invertir los cables del motor. Es necesario
que el primero movimiento en autoaprendizaje se realize siempre en cierro.
ATENCIÓN: si se usan los fines de carrera magnéticos SEA, cerciorarse
que el motor sea programado sobre la indicación s AG.
Indicaci n ó Tipo de alarma
FAUL
Avería corriente motores
FT. 2 4 Avería alimentación 24V
Avería tensión salida 24Vaux
FT. A U
FT. L I Avería alimentación de red
F. B AT Avería tensión batería
Avería entrada costa
F. E DG
balanceada
F. P HO
Avería autotest fotocélulas
Avería activación fin de carrera
FT. f
Avería "slave"
FT. S L
FT. F L Avería bombilla
Y L
Max. ciclos
Nota: Para salir desde las señales de error comprimir OK. Si el error persiste efectuar todos controles previstos para el error específico y/o
desconectar el aparato que génera el error para averiguar si el error desaparece.
La secuencia de relampagueos es siñalizada sobre la luz intermitente durante cada apertura y cierre del automación. La luz intermitente
efectuará un relampagueo por segundo en apertura y dos relampagueos en cierre, mientras que permanecerá encendido fijo en pausa.
Es posible también visualizar las alarmas en la bombilla o en la lámpara espía sencillamente observando el número de parpadeos emetidos
y averiguando la correspondencia en el tablero de abajo:
Numero relampagueos
9
2
3
6
4
18
67411260
®

INDICACIONES ALARMA

Solución
Averiguar que no hayan cortocircuitos en el motor o en la instrumentación.
Averiguar que no hayan cortocircuitos en los cableados o en la instrumentación o
que no haya una sobrecarga de corriente.
Averiguar que no hayan cortocircuitos en los cableados o en la instrumentación o
que no haya una sobrecarga de corriente.
Averiguar la presencia de la red o bien el fusible F1.
Sólo sin la presencia de red.
Averiguar la presencia de un valor resistivo de8.2 KÙ en la entrada costa, si no
presente insertarlo o disabilitar la lectura del 8k2 en el menú apropriado.
Averiguar el funcionamiento de las fotocélulas y/o las conexiones de la central.
Averiguar el funcionamiento de ambos los fines de carrera y/o la correspondencia
entre dirección de movimiento del motor y fin de carrera empeñado.
Averiguar el enlace entre MÁSTER y SLAVE o que la tarjeta "ESLAVA" sea
efectivamente programada como tal.
Averiguar las conexiones e/o las condiciones de la lámpara.
Efectuar la manutención y/o borrar el número de ciclos ejecutados.
Tipo de alarma
averìa motores
Fotocelula en cierre
Fotocelula en apertura
Colisión abertura
Costa de seguridad
Español
Numero relampagueos
5
7
6
4 rápidos
REV 02 - 07/2012
USER 1 - 24V DG
Limit
Switch
Tipo de alarma
Stop
Ciclos máximos alcanzados
Colisión cierre
Error fin de carrera
CN2