Tabla de contenido
sistema radio control computerizado
Se pueden desplazar todos los puntos en ambas direcciones
horizontal y vertical. Mueva los puntos mediante el "Control 3D" o
mediante los botones "F3" y "F4" para la dirección vertical y para la
horizontal mediante los botones "F1" y "F2".
Pulsando el "Control 3D" puede cambiar entre los valores de la
curva. Al pulsar el botón "Esc" volverá al punto de control anterior.
En el gráfico de la izquierda verá el porcentaje que representa la
posición del punto de control. Los porcentajes "In" y "Out"
representan las posiciones de entrada y salida actuales de un punto
de control.
3.
Retardo de Curva de Función
La opción de Retardo de Curva de Función puede ayudar a hacer más
suave la transición de un estado al otro. El fin de la opción "Delay" es
hacer más lento el movimiento de una superficie de control en
relación al movimiento del stick. Ejemplo: un número negativo "-"
ralentiza el movimiento de la dirección de derecha a izquierda, un
número positivo "+" ralentiza el movimiento de izquierda a derecha.
4.
4.
Ajustes de Curva de Función Global o Separate
La configuración de curva de función para todos los canales puede
ajustarse de forma colectiva para todos los modos de vuelo
mediante "G-Global (globe)" o individualmente para cada modo
de vuelo mediante "S-Separate" .
9.2.6 Diferencial Alerón
La función Diferencial de Alerón reduce el desplazamiento hacia
abajo de los alerones para ayudar a eliminar tendencias de cabeceo
en maniobras de tonel. Perfiles de ala Semi-Simétricos con el alerón
en su posición baja producen mayor rozamiento aerodinámico que
cuando el alerón se sitúa en la posición alta. Así, el movimiento hacia
abajo o arriba debe poder ajustarse de forma separada. El número de
servos de alerón mostrados depende del tipo de ala; el máximo es
cuatro "S1-S4".
1.
Ajustes de Diferencial de Alerón Global o Separate
El diferencial de alerón para todos los canales puede ser ajustado de
forma colectiva para todos los modos de vuelo mediante "G-Global
(globe)" o individualmente para cada modo de vuelo mediante "S-
Separate" .
89
Es
4.
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