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LUBRIFICATION
Cet outil est équipé de palettes pouvant
fonctionner sans air lubrifié. Toutefois une
petite quantité d'huile permet à l'outil de
fournir toute sa puissance et prolonge sa
durée de vie. L'utilisation d'air asséché
ne comportant aucune trace d'huile peut
réduire la durée de vie des palettes.
Graissage du couple conique. Quantité de
graisse : 1 gramme. Graisse recommandée
: 6159901480 (Qté : 1 kg.). L'utilisation d'une
toute autre graisse, en quantité supérieure
ou inférieure, nuirait à la longévité et au bon
fonctionnement des pignons d'angle.
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN
L'utilisation de pièces détachées autres
que celles d'origine peut provoquer
une baisse des performances, une
augmentation de l'entretien et du niveau
de vibrations et peut annuler toutes les
garanties vis-à-vis du constructeur.
Pour obtenir un maximum d'efficacité
de l'outil pneumatique, conserver ses
caractéristiques et éviter des réparations
successives, il est recommandé
d'établir un programme d'inspection
et de réparation de cet outil toutes
les 500 heures. La périodicité de ces
inspections dépend de la sévérité du
travail à effectuer.
Pour l'élimination des composants,
lubrifiants, etc., assurez-vous que les
procédures de sécurité sont respectées.
Les pales de rotor de cet outil sont en
PTFE. Lors de la manipulation des pales
de rotor, respecter les recommandations
standard de sécurité et de santé propres
au PTFE.
● Ne pas fumer.
● Nettoyer les composants du moteur à
l'aide d'un liquide de nettoyage et non
avec de l'air.
● Remplacer le silencieux s'il est sale.
Ne pas le nettoyer, ni le reutiliser.
● Se laver les mains avant de
commencer toute autre activité.
INSTRUCTIONS DE DÉMONTAGE ET DE
REMONTAGE
Voir page 4.
Indique le sens de démontage.
07/2019
Débrancher la machine du réseau d'air
comprimé.
Retirer les accessoires.
Démontage de la turbine
Voir dessin 3.
● Tenir le carter (11) dans une main et sortir la
turbine complète en tirant sur le pignon (31)
ou la fourche d'accouplement (22).
● Placer une clé plate sur les plats du pignon
(31) ou de la fourche d'accouplement (22)
puis dévisser le régulateur (13).
Ne pas intervenir sur le régulateur,
ensemble indissociable.
Démontage de la turbine
Voir dessin 4.
● Serrer legerement le rotor dans un etau
equipe de mors en plomb, puis dévisser le
pignon (31) ou la fourche d'accouplement
(22).
● Avec un maillet taper légèrement sur les
extrémités du rotor (18) pour extraire les
roulements (14-21).
Remontage de la turbine
● Procéder de manière inverse au démontage.
Attention au sens de montage des
palettes.
● Déposer une goutte de colle "Loctite 222" sur
le filetage du régulateur (13) avant de serrer
celui-ci au couple de 1.4 Nm.
● Attention au sens de montage du cylindre,
bien indexer les ergots de la joue AR (15)
dans l'admission du cylindre (16).
KA3..E..
Démontage du carter rallonge
● Pour extraire l'arbre complet du carter
rallonge (25), donner un petit coup de maillet
sur l'extrémité de la fourche d'accouplement
(22).
● Pour le remontage, procéder de manière
inverse.
Montage de l'arbre de sortie complet
Attention au sens de montage de l'écrou
(32), marque cylindrique côté pignon.
● Déposer une goutte de colle "Loctite 270" sur
le filetage de l'écrou (32) et serrer celui-ci sur
l'arbre (34, 41 ou 42) au couple de 11 Nm.
● Avant de remonter l'arbre de sortie complet
dans le carter d'angle (30), enduire le pignon
de graisse (Quantité : 1 gramme).
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6159946730_17
Series: C
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