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6.8 Empuje del vehículo eléctrico en el modo
de rueda libre
Los motores del vehículo eléctrico están equipados
con frenos automáticos que evitan que este empiece a
desplazarse de forma descontrolada cuando se desactiva el
mando. Al empujar el vehículo eléctrico manualmente en
rueda libre, se deben desbloquear los frenos magnéticos.
Empujar el vehículo eléctrico a mano puede que
requiera más fuerza física de la esperada (más de
100 N). No obstante, la fuerza necesaria cumple con
los requisitos de ISO 7176-14.
El uso previsto del modo de rueda libre es maniobrar
el vehículo eléctrico durante distancias cortas. Las
barras de empuje o empuñaduras sirven para esta
función, pero tenga en cuenta que puede que exista
algún impedimento entre los pies del auxiliar y la
parte posterior del vehículo eléctrico.
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6.8.1 Desacoplamiento de motores
¡PRECAUCIÓN!
Riesgo de que el vehículo eléctrico se desplace
sin control
– Cuando se desacoplen los motores (para un
empuje con las ruedas libres), los frenos
electromagnéticos se desactivarán. Cuando
el vehículo eléctrico se aparque, las palancas
para acoplar y desacoplar los motores deberán
bloquearse firmemente y sin falta en la posición
de "CONDUCIR" (frenos electromagnéticos
activados).
Para empujar el vehículo eléctrico en modo de rueda
libre, tanto el motor como las ruedas de dirección
deben estar desacoplados.
Los motores solo los podrá desacoplar un
acompañante, no el usuario.
De este modo, se garantiza que solo se puedan
desacoplar los motores si hay un acompañante
que pueda sujetar la silla de ruedas y evitar el
deslizamiento involuntario de esta.
Utilización
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