4 INSTALACJA I MONTAŻ
4.1 W celu prawidłowego montażu produktu ważne jest aby:
• Sprawdzić czy powierzchnia jest zgodna z obowiązującymi normami a następnie przygotować we właściwy sposób projekt całego
zestawu mającego posłużyć do automatyzacji bramy;
• Sprawdzić czy na całości toru ruchu bramy, tak na zamykaniu jak i na otwieraniu, nie ma miejsc powodujących zwiększone tarcie;
• Sprawić czy istnieje niebezpieczeństwo wykolejenia się bramy oraz czy występuje ryzyko wypadnięcia bramy z listwy;
• Sprawdzić czy brama zachowuje równowagę, pozostawiona w bezruchu nie powinna poruszać się w żadnym kierunku;
• Sprawdzić czy obszar zamontowania motoreduktora pozwoli na odblokowanie go oraz na łatwy i dogodny ręczny manewr;
• Sprawdzić czy miejsca mocowań różnych urządzeń znajdują się w obszarze nie narażonym na uderzenia, oraz czy ich powierzchnia
jest wystarczająco solidna;
• unikać kontaktu automatyki z wodą lub innymi substancjami płynnymi.
4.2 Po zdefiniowaniu i wybraniu odpowiednich parametrów, przystąpić do montażu:
Jeśli zostało już przygotowane miejsce na postawienie motoreduktora, należy go przymocować bezpośrednio na powierzchni,
przy wykorzystaniu np. kołków rozporowych lub mechanicznych.
W przeciwnym przypadku należy:
• Wykonać odpowiedni do danego terenu wykop, patrz wymiary rys. nr 3;
• Pozostawić odpowiednią ilość miejsca na przeprowadzenie przewodów elektrycznych;
• Ustawić podstawę mocującą;
• Wylać cokół betonowy i przed jego zastygnięciem sprawdzić czy podstawa mocująca znajduje się w odpowiedniej pozycji zgodnie
z wym na rys. 4. Należy zwrócić szczególną uwagę aby znajdowała się równolegle do skrzydła bramy oraz idealnie w poziomie.
Odczekać do całkowitego zastygnięcia betonu.
Jeśli listwą zębata jest już zamocowana, nałożyć koło zębate motoreduktora GULLIVER w odległość 1-2 mm, aby ciężar bramy nie
obciążał motoreduktora (rys. 5). W tym celu należy wyregulować wysokość GULLIVERA nastawiając odpowiednio podstawę a następnie
dokręcić energicznie śruby blokujące (rys. 6).
Alternatywnie można postąpić w następujący sposób:
• odblokować motoreduktor i otworzyć całkowicie skrzydło;
• oprzeć pierwszy odcinek listwy na skrzydle, zwracając uwagę aby początek listwy odpowiadał początkowi skrzydła. Następnie należy
przymocować listwę do skrzydła zachowując luz ok. 1-2 mm od koła zębatego (rys. 5);
• Usunąć nadmiar listwy;
• Na zakończenie poruszać wielokrotnie GULLIVER w celu sprawdzenia czy porusza się liniowo i czy odległość 1-2 mm między listwą a
zębatką zostaje zachowana na całej długości;
• Dokręcić śruby blokujące GULLIVER (rys. 6) i nałożyć plastikowe osłonki.
4.3 Odblokowanie motoreduktora
Po otwarciu zamka kluczykiem (chronionego pokrywą plastikową) należy pociągnąć dźwignię tak jak na rys. 7; w tym momencie mo-
toreduktor jest odblokowany i jeżeli nie ma żadnych przeszkód na torze przesuwu, brama może poruszać się swobodnie. Aby ponownie
zasprzęglić napęd należy przekręcić dźwignię do pozycji wyjściowej i zamknąć kluczykiem zamek (należy pamiętać o ochronie zamka
osłonką), przywróć GULLIVER do warunków normalnej pracy.
4.4 Wyłączniki krańcowe
Regulacja mechanicznych wyłączników krańcowych
Niektóre modele GULLIVER są wyposażone w wyłącznik krańcowy którego działanie powinno być regulowane oddzielnie przy każdym
montażu. DEA System dostarcza dwie blachy wyłącznika krańcowego (rys. 8), które powinny zostać zamocowane na listwie zębatej i
odpowiednio wyregulowane w taki sposób, aby zapewniły wyłączenie wyłącznika krańcowego przy zamykaniu i otwieraniu bramy z zacho-
waniem bezpiecznej odległości od jej położeń krańcowych.
Należy wziąć pod uwagę, że w przypadku działania wyłączników krańcowych, skrzydło będzie się poruszało przez następne 2-3 cm, należy
więc umieścić blachy wyłącznika krańcowego w wystarczającej odległości.
Regulacja magnetycznych wyłączników krańcowych
Zamontować wsporniki mocujące magnesy, zgodnie z rys. 10. pamiętając że magnes o kolorze NIEBIESKIM, odpowiada wyłącznikowi
krańcowemu zamykania, natomiast magnes w kolorze ZIELONYM odpowiada wyłącznikom krańcowym otwierania (rys. 11). Połączyć
przewód czujnika magnetycznego koloru BRĄZOWEGO z wejściem FCC 1 oraz ten koloru CZARNEGO do wejścia FCA 1 (rys. 12);
UWAGA w celu prawidłowego rozpoznania wejść wyłączników krańcowych, należy zapoznać się z instrukcją centrali sterującej którą
się instaluje.
UWAGA Nieprawidłowy montaż magnesów może spowodować sytuacje zagrażające bezpieczeństwu osobom oraz rzeczom. Należy
spełnić warunki przewidziane przez niniejszą instrukcję.
Zamontować czujnik magnetyczny zgodnie z rys. 9. Czujnik musi wystawać z uchwytu za wsparcie co najmniej 30mm, w ten sposób
wyeliminuje się ewentualne zakłócenia.
Należy wyregulować wsporniki magnesów, w taki sposób aby utrzymać odległość od czujnika pomiędzy 10-20mm;
UWAGA Pozycje otwarcia i zamknięcia magnesu, odnoszą się do standardowej instalacji (przy silniku znajdującym się z lewej strony
bramy). W przypadku zastosowania parametru P063 (tylko centrale sterujace serii NET), przy odwróconej instalacji silnika (silnik z
prawej), położenie magnesów nie musi być zmieniane.
W przypadku połączenia z centralą 400RR, i tylko w przypadku kiedy trzeba zamienić kierunek poruszania się motoreduktora,
należy ręczne zamienić przewody wyłączników krańcowych.
83