Disminución De Las Prestaciones Del Régimen De Sobrecarga - gefran SIEIDrive ADL300 Guía Rápida De Instalación

Tamaño
2055
3075
3110
4150
4185
4220
5300
5370
Tamaño
1011
1015
2022
2030
3040
3055
(1) K :
v
(2) K :
t
(3) K :
alt
4.5.1 Disminución de las prestaciones del régimen de sobrecarga
La corriente de salida en régimen de sobrecarga se subordina al valor de la frecuencia de salida, de tal como se indica
en la siguiente figura.
OL (% I )
N
200
150
18
I Corriente de salida nominal
n
(f = por defecto)
sw
@U =
ln
200-230V
ca
(A)
24,5 -
32 -
45 -
60 -
75 -
90 -
105 -
150 -
I Corriente de salida nominal
n
(f = por defecto)
sw
@U =
ln
230V
ca
(A)
6 -
6,8 -
9,6 -
13 -
15 -
22 -
Factor de reducción por tensión de red a 460Vca y alimentación de AFE200.
Factor de disminución por temperatura ambiente de 50°C (1 % cada °C a partir de 45°C)
Factor de disminución para instalaciones situadas a una altitud superior a 1000 metros sobre el nivel del mar. Valor a aplicar = 1,2 % por cada 100 m de
altitud a partir de los 1000 metros. Es: Altitud de 2000 m, Kalt = 1,2 % * 10 = 12% de disminución; I
Figura 4.5.1-A: Vínculos de sobrecarga / frecuencia de salida (ADL300-...-4 - ADL300-...-2T)
Sizes 1...3 (4...22kW)
3
Figura 4.5.1-B: Vínculos de sobrecarga / frecuencia de salida (ADL300-...-2M)
OL (% I )
N
200
150
ADL300 • Guía rápida de instalación - Especificaciones y conexión
P mot
n
(potencia motor aconsejada, f
defecto)
@U =
ln
200-230V
ca
(kW)
ADL300-...-2T, 3ph
- 5,5 -
- 7,5 -
- 11 -
- 15 -
- 18,5 -
- 22 -
- 30 -
- 37 -
P mot
n
(potencia motor aconsejada, f
defecto)
@U =
ln
230V
ca
(kW)
ADL300-...-2M, 1ph
- 1,1 -
- 1,5 -
- 2,2 -
- 3 -
- 4 -
- 5,5 -
OL (% I )
N
180
150
F out (Hz)
3
Factor de reducción
= por
sw
@U = K K
ln t alt
200-230V
ca
(Hp)
(2) (3)
7,5 0,95 1,2
10 0,95 1,2
15 0,95 1,2
20 0,95 1,2
25 0,95 1,2
30 0,95 1,2
40 0,95 1,2
50 0,95 1,2
Factor de reducción
= por
sw
K K
t alt
(2) (3)
- 0,95 1,2
- 0,95 1,2
- 0,95 1,2
- 0,95 1,2
- 0,95 1,2
- 0,95 1,2
reducida = (100 - 12) % = 88 % I
n
Sizes 4-5 (30...75kW)
3
F out (Hz)
Unidad de
frenado con
IGBT
Interna es-
tándar (con
resistencia
externa); par
de frenado
150 % MAX
Externa
opcional
Unidad de
frenado con
IGBT
Interna es-
tándar (con
resistencia
externa); par
de frenado
150 % MAX
n
F out (Hz)