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17 - ANOMALÍAS - CAUSA/REMEDIO
ANOMALÍAS
Cuando se solicita una maniobra con la hoja cer-
rada, la cerradura no se cierra y emite una escala
de sonidos decreciente.
Durante una maniobra la cerradura se bloquea y,
durante algunos segundos, el led rojo parpadea
rápidamente y es emitido un sonido bitono
La cerradura emite pares de sonidos bitono cada 5
s con led rojo encendido durante el sonido.
La cerradura emite un zumbido por segundo du-
rante un minuto y el led amarillo parpadea.
Antes de realizar una maniobra, la cerradura emi-
te 3 zumbidos consecutivos encendiendo el led
amarillo y luego ejecuta la maniobra.
Antes de ejecutar una maniobra, la cerradura emi-
te 2 sonidos bitono agudo-grave consecutivos en-
cendiendo el led amarillo.
Al mandar un pedido de cierre, con la hoja cerrada
y la cerradura abierta, ésta no se mueve y emite 5
zumbidos consecutivos. (*)
Al presentar un transponder la cerradura no se
abre y emite 2 pares de sonidos, primero grave y
luego agudo, con led rojo encendido
Después de presionar la tecla E del embellecedor
interno se oye de inmediato un sonido único gra-
ve. (**)
Los transponders no son leídos y no se oye ningún
sonido. (**)
Los códigos numéricos guardados no abren/cier-
ran la cerradura. (**)
Tras haber introducido un código numérico y
haber presionado la tecla "E" en el embellecedor
externo de teclado, la cerradura no abre y emite
un doble sonido con parpadeo del led rojo
(*) sólo para las versiones en las que el sensor de presencia del cilindro de servicio está combinado con la trampa
(**) sólo si la cerradura está conectada a los dispositivos externos opcionales en el BUS RS485
(***) esta señal se refiere también a las pilas usadas únicamente como carga de mantenimiento
(****) en caso de que la alimentación sea únicamente de pilas, la maniobra no es ejecutada
IMPORTANTE. Si está presente el cilindro, es siempre posible utilizar la llave mecánica para abrir/cerrar tanto desde el exterior como desde el
interior. Ninguna maniobra errónea en las teclas de los embellecedores afectará el funcionamiento de la cerradura ni provocará daños en la parte
electrónica. En caso de que, no obstante todos los controles realizados, la cerradura presente anomalías, dirigirse al servicio de asistencia técnica o
solicitar la intervención de un técnico especializado de un centro autorizado Mottura. No deben efectuarse intervenciones técnicas en el producto
sin los necesarios conocimientos de las partes que lo componen. Se recuerda que intervenciones de reparación o mantenimiento realizadas por
personal no autorizado, además de provocar la inmediata caducidad de cualquier tipo de garantía, pueden provocar daños irreversibles al apa-
rato mecánico y/o electrónico en su conjunto. Con más razón aún cuando se trata de versiones con alimentación de red (230 Vca), dada la mayor
peligrosidad, es indispensable solicitar la intervención de personal cualificado y autorizado a intervenir en instalaciones eléctricas, el que deberá
respetar todas las normas vigentes en materia de seguridad eléctrica.
Mottura Serrature di Sicurezza S.p.A. declina toda responsabilidad por cualquier tipo de mal funcionamiento, anomalía y daños a
personas o cosas debidos a la inobservancia de estas normas.
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CAUSAS
El sensor del estado de la puerta no detecta la puerta
cerrada.
El transponder podría estar guardado en nivel de servi-
cio y momentáneamente deshabilitado para el acceso.
Posible atasco mecánico o avería en el motor.
El resbalón no ha logrado volver a la correcta posición.
Se ha superado el límite para la introducción de códi-
gos numéricos erróneos, o bien el de presentación de
transponders no válidos o no registrados en menos del
tiempo previsto.
Las pilas presentes en el dispositivo comienzan a estar
descargadas. (***)
Las pilas presentes en el dispositivo están completa-
mente descargadas. (****)
Se ha detectado la ausencia del cilindro
Transponder no registrado
La cerradura está comunicando con otro dispositivo
que se encuentra conectado con ella en la línea de co-
municación RS485.
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La cerradura está en fase de programación
No ha sido tecleado un número correcto de cifras para
el código de acceso.
Verificar que la cerradura y el sensor del estado de la
puerta estén posicionados conforme a las indicaciones
mecánicas proporcionadas
Es necesario entrar con una TAG principal en el menú de
programación y rehabilitar los transponders de servicio.
Comprobar el libre movimiento de los pestillos y de las
varillas (si están presentes), verificar que la hoja llegue
correctamente al tope.
Regular la puerta a fin de que el resbalón pueda salir
libremente al cerrar la hoja.
Esperar a que pase un minuto y volver a intentar con
los códigos exactos o con transponders válidos y regi-
strados
Sustituir las pilas.
Sustituir las pilas.
Insertar el cilindro en la cerradura
Entrar en el menú programación y registrar el
transponder
Esperar a que concluya el diálogo y la cerradura vuelva
al estado de espera y luego reintentar la maniobra.
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Salir de la programación y volver a intentar.
Volver a introducir el código, cerciorándose de que esté
compuesto por entre 3 y 8 cifras.
99349ES - XMODE / XMODE1 - MANUAL DEL USUARIO - REV. 00
REMEDIOS
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