Evans SSXH15ME075 Manual De Propietario página 15

LA BOMBA TIRA AGUA
POSIBLE FALLA
Tubería floja o mal sellada.
Empaque de acoplamiento dañado y/o tornillos flojos.
Sello mecánico defectuoso.
EL MOTOR NO ARRANCA
POSIBLE FALLA
Falso contacto en la instalación o en la conexión del motor.
Cables flojos, rotos o incorrectos.
Fusibles quemados o interruptor termomagnético botado.
Dispositivo de arranque, defectuoso.
Flecha del motor o elementos que rotan atorados.
Embobinado del motor quemado.
EL MOTOR PRENDE Y APAGA CONTINUAMENTE
POSIBLE FALLA
Bajo voltaje en la línea.
Rango muy pequeño en flotador de nivel ó switch de
presión.
Fuga de agua en la tubería.
Válvula de pie o check en mal estado.
LA BOMBA NO SUMINISTRA AGUA (o suministra muy poca)
POSIBLE FALLA
La bomba no está cebada impulsor dañado o válvula de
pie defectuosa.
Válvula cerrada o tubería obstruida en la línea de succión
o descarga.
Entrada de aire en la tubería de succión.
Excesiva altura de succión (máximo 3 m)
La bomba no entrega agua.
Tubería muy usada o de diámetro muy pequeño
(demasiada fricción).
La bomba trabaja a menos revoluciones que las indicadas.
Impulsor tapado por impurezas.
Bomba descargada.
MOTOBOMBA RUIDOSA
POSIBLE FALLA
Válvula de succión cerrada, válvula de pie atascada o
bomba inadecuada.
Presión de descarga muy baja.
Impulsor rozando en la tubería o en cuerpo de la bomba.
Baleros dañados.
ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
PROBLEMAS QUE SE PUDIERAN PRESENTAR
Identifique el lugar de la fuga y utilice algún tipo de sellador (teflón, cemento Pola,
etc.) al hacer nuevamente las conexiones.
Reponga las partes dañadas y apriete bien los tornillos, siendo cuidadoso de no
barrerlos.
Reemplace las partes dañadas y ensamble nuevamente su motobomba cuidando
que no queden piezas flojas.
Verifique que todas las conexiones estén bien hechas.
En caso contrario vuélvalas a hacer y aíslelas correctamente.
Verifique el cableado, si es incorrecto vuelva a conectar, apriete las conexiones y
reemplace los alambres defectuosos.
Reemplace los fusibles o cierre el interruptor. Asegúrese que el tamaño de los
fusibles sea adecuado al consumo de corriente del motor. Verifique que no tenga
un corto circuito en la línea del motor.
Reemplácelo si está dañado o si es inapropiado para el tamaño del motor.
Verifique que no haya objetos que impidan el movimiento del rotor, flecha e
impulsor.
Revise que los baleros estén en buen estado.
Acuda a un taller de servicio autorizado.
Verifique que el cable utilizado sea el apropiado.
Instale un regulador de voltaje o acuda a la Compañía de Luz.
Ajuste su interruptor (de nivel o de presión) para que su motobomba prenda el
menor número de veces posible aunque sea por períodos más largos. Cheque su
flotador.
Revise y selle cualquier tipo de fuga.
Verifique que selle adecuadamente. De ser necesario reemplácela.
Llene de agua su bomba y tubería de succión de agua, utilizando el orificio hecho
para este propósito a través de la "T" de descarga.
Abra las válvulas que impidan el flujo del agua y limpie o reemplace las tuberías
obstruidas.
Revise que la válvula de pie no esté pegada.
Verifique que la tubería y las conexiones estén en buen estado.
Use algún tipo de sellador en las conexiones.
Acerque su bomba lo más cerca posible al espejo de agua o cisterna, sin
exponerla a que eventualmente se moje. (Altura Max de Succión 3m)
Reemplace la tubería desgastada o inapropiada por tubería nueva o de mayor
diámetro.
Verifique que las conexiones estén bien hechas y que el impulsor gire en el sentido
correcto; verifique el voltaje de operación de la bomba o bien, el amperaje de la
bomba en funcionamiento.
Destape el impulsor y ponga una coladera o un cedazo en la succión si es
necesario.
Una pichancha de mala calidad causa fugas de agua y hace que se pierda la carga.
Abra la válvula o quite cualquier cosa que impida que el agua fluya fácilmente por
la succión, verifique el diámetro de la tubería de la succión sea correcto.
En caso de que se quiera reducir el ruido, cierre un poco la válvula de descarga.
Si la tubería de succión enrosca más de lo debido, puede rozar el impulsor. Aflójela
y después utilice sellador de conexiones y enrósquela sólo hasta donde lo permita.
Reemplace los baleros dañados y asegúrese que estén bien ajustados.
ACCIÓN CORRECTIVA
ACCIÓN CORRECTIVA
ACCIÓN CORRECTIVA
ACCIÓN CORRECTIVA
ACCIÓN CORRECTIVA
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