Solución De Los Problemas Y Manutencion; Solucion De Los Problemas Y Mantenimiento Ktf/Rw; Indicaciones Entregadas Por El Led Rojos En La Unidad Sm-Din/Rw-Mf; Solución De Los Problemas Relativos A Los Sistemas Ktf/Rw-Mf - BTSR KTF/RW-MF Manual Operativo

Solución de los Problemas y Manutencion
4 4 4 4 – – – – SOLUCION DE LOS PROBLEMAS Y MANTENIMIENTO KTF/RW

Indicaciones Entregadas por el Led Rojos en la unidad SM-DIN/RW-MF

Para la interpretación de las señalaciones suministradas por los LEDS rojos en el panel frontal de la unidad
SM-DIN/RW-MF, hacer referencia al párrafo Características Operativas del Sistema KTF/RW-MF en la
página 3.3.
Solución de los Problemas relativos a los Sistemas KTF/RW-MF
Anomalías
El display de la unidad
SM-DIN/RW-MF no se
enciende.
Sobre el display de la
unidad SM-DIN/RW-MF
aparecen los mensajes
E02
Sobre el display de la
unidad SM-DIN/RW-MF
aparecen los mensajes
E03
La máquina no se para
de la unidad SM-
DIN/RW-MF en caso de
rotura hilo
SOLUCION DE LOS PROBLEMAS Y MANTENIMIENTO KTF/RW- - - - MF

SOLUCION DE LOS PROBLEMAS Y MANTENIMIENTO KTF/RW

SOLUCION DE LOS PROBLEMAS Y MANTENIMIENTO KTF/RW
Causas
Sistema no alimentado
1) Motor bloqueado
2) Intervención temporánea de las
protecciones internas
1) Presencia de residuos de hilo
debajo de la celda de carga del
sensor TS4
2) Valor OFFSET del sensor TS4
fuera de calibrado
3) Se ha intentado efectuar el
procedimiento de offset con la
función de menú P3.1, pero la
tensión leída es inferior a 1
gramo.
1) El parámetro P1.3 ha sido
desactivado (OFF)
2) Los comandos de Aumento y de
Disminución no están
gestionados correctamente en el
programa máquina
3) La función de Stop gestionada
por la máquina y asociada a los
sistemas KTF/RW-MF no está
habilitada correctamente en el
programa máquina
4) Problema en el cableado
! Controlar que el conector POWER esté
correctamente insertado y que sobre los 1-2 haya la
tensión de alimentación 24 Vdc/Vdc.
1) Comprobar que el motor del módulo KTF/100RW o
KTF/100MF gire correctamente; eliminar eventuales
residuos de hilado que impidan al motor girar de
modo correcto.
Introducir correctamente el hilo en el módulo
KTF/100RW o KTF/100MF como se indica en la
página 2.8 y/o 2.9
2) Quitar y restablecer la alimentación al dispositivo
! En caso de que no sea posible encontrar la
causa de la anomalia contactar el vendedor
BTSR (podría ser necesario enviar el
dispositivo a la sede BTSR para una revisión).
1) Efectuar la limpieza de la celda de carga del sensor
(ver página 2.7), utilizando un ligero soplo de aire
(máx. 1 bar)
2) Efectuar el correcto calibrado del valor de OFFSET
del dispositivo TS4 como se indica en la página 3.14.
3) Comprobar que el sistema KTF sobre el que se está
intentando efectuar el offset no tenga el dispositivo
TS4 desconectado o que el dispositivo mismo no
sea defectuoso.
1) Verificar la correcta programación de los
parámetros en la unidad SM-DIN/RW-MF.
2) Verificar el programa máquina de gestión comandos
INC-DEC. Los leds INC-DEC y P1 deben estar
encendidos.
3) Comprobar el programa máquina de gestión de la
entrada de STOP para asegurarse de que esté
habilitado cuando el hilo alimentado por el
KTF/100RW-MF está en elaboración.
4) Si, cuando se produce la rotura del hilo se enciende
el led STOP RW, controlar las conexiones de
máquina.
! Para comprobar el funcionamiento de la salida
de STOP de la unidad SM-DIN/RW-MF
presionar el pulsador
encendimiento del Led STOP RW; si esto no se
produce, contactar al vendedor BTSR (podría
ser necesario mandar el dispositivo a la sede
BTSR para una revisión).
KTF/RW-MF
Remedios
y comprobar el
MF
MF MF
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