Tabla de contenido
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ANCLAJE DE LA TRAVIESA (fig. 11)
El travesaño se debe fijar a una superficie derecha y con solidez adecuada al peso de
las hojas que se utilizarán. Si el muro o el soporte que se utilizan no respetan estas
características se deberá prever un tubular de hierro adecuado ya que el travesaño no
es autoportante. Aconsejamos el empleo de un nivel para evitar el montaje desnivelado
del travesaño. Fijar el travesaño en la pared o en el soporte mediante tornillos de acero
M6 y equivalentes. Los puntos de fijación deben distribuirse alternadamente entre la
línea de referencia del travesaño (L2) y el punto L1 cada 600 mm; la figura de la
derecha representa las cotas de fjación.
Prestar atención durante la perforación del travesaño y del muro para no dañar
el carril de deslizamiento (B1) ya que esto comprometería el funcionamiento y
la silenciosidad de la automación. Fijado el travesaño efectuar la limpieza con un
pincel o una pequeña aspiradora, de la zona de deslizamiento donde existan residuos
de la perforación.
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ANCLAJE DE LAS HOJAS A LOS CARROS Y AJUSTE
Destornille los dos tornillos ( A ) de cada carro y saque la parte móvil ( C ) deslizándola
hacia arriba y luego hacia el exterior como se describe en la figura 12. Fije la parte
móvil desmontada ( C ) en el cerramiento de la puerta a la distancia descrita en la fig. 6.
A continuación ya puede colgar la hoja efectuando la operación inversa a la que se describe en la figura 12. Luego atornille los tornillos (
A ) en sus sedes sin apretarlas. Cuando haya ajustado la altura deseada de la hoja mediante el tornillo de reglaje ( B ) apriete fuerte los
dos tornillos ( A ). El ajuste horizontal de la hoja se lleva a cabo mediante las tuercas que se encuentran en la parte móvil de carro.
Para que la automatización funcione correctamente, es importante que la hoja móvil se encuentre situada en posición
perpendicular respecto a la traviesa.
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FIJACIÓN Y AJUSTE DEL ELECTROBLOQUEO Y DEL DESBLOQUEO MANUAL DE EMERGENCIA
Si no se encuentra presente el solenoide de bloqueo puerta (opcional) pasar directamente al capítulo sucesivo, de los contrario seguir
escrupulosamente las indicaciones siguientes:
Importante:
Efectuar las siguientes operaciones sin tensión y con la batería desconectada!
Posicionar manualmente las hojas en la posición de cierre y controlar que la parte móvil A del electrobloqueo enganche los dos
soportes de bloqueo B presentes en los carros (si la puerta es de una sola hoja el soporte es uno solo); si no se engancha desajustar
los tornillos C de fijación del electrobloqueo y desplazar todo hacia la posición en que es posible enganchar los soportes de bloqueo con
la parte móvil A . Controlar que la distancia D entre borne E y punto de contacto del muelle sea de aprox. 45 mm. Aflojar el tornillo del
borne E para permitir al cable de desbloqueo de deslizarse dentro del mismo. Dejar caer la parte móvil A del electrobloqueo toda hacia
abajo hasta tocar el carril de deslizamiento. Tirar muy lentamente el cable de desbloqueo F hasta que la parte móvil A inicia a elevarse.
1
b
c
a
DOOR Series - Español
2
fig. 12
10 min.
11 max.
24
fig. 13
max X""
QRU
RP
lR
VU
lQ
TU
fig. 11
3
Balza per cristallo
bQ
7
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