7 TIPOS DE CHASIS Y MÉTODOS DE MONTAJE
La mayoría de plataformas retráctiles están equipadas con guías
correderas atornilladas (a excepción de la DH-SP y DH-SV, que
llevan guías correderas soldadas), adaptadas al tipo de chasis
del vehículo.
Puede diferenciarse entre "montaje lateral" y "montaje inferior"
uniendo los tubos a un chasis de camión o a un chasis de
remolque o semirremolque, respectivamente.
1 en la Figura 7.3 muestra los tubos de montaje lateral a un
chasis de camión. 2 en la Figura 7.3 muestra los tubos de
aluminio que se montan en un chasis de remolque. Por último, 3
en la Figura 7.3 muestra tubos de acero bajo el montaje en un
chasis de remolque.
Todas las plataformas retráctiles contempladas en este manual
se accionan hacia dentro/fuera mediante un motor hidráulico [ver
Figura 7.1 y Figura 7.2].
El motor hidráulico no requiere ninguna fijación del sistema de
accionamiento al chasis del vehículo. En comparación con un
cilindro de retracción de doble efecto, este motor permite:
1. Reducir el tiempo de montaje
2. Reducir la dimensión requerida
del voladizo
La gama de plataformas DH-S* con capacidad de 1500-3000
kg consta de 2 tipos de bastidores y placas deslizantes
genéricos:
1. Placas correderas atornilladas, que pueden moverse
de lado a lado para ajustar su posición a la anchura
del chasis del vehículo [Figura 7.4].
2. Placas correderas premontadas o integradas, que no
pueden moverse de lado a lado, pero son
configurables con sus bridas de montaje ajustables.
[Figura 7.5]
Tenga en cuenta esta información al preparar el trabajo de
montaje de la plataforma.
DHOLLANDIA
Figura 7.3
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Figura 7.1
Figura 7.2
❷
Figura 7.4
Figura 7.5
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