Ajuste "Rebound" Del Amortiguador Trasero - Fantic INTEGRA 150 TRAIL Manual De Uso

Uso de la bicicleta
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10. AJUSTE "REBOUND" DEL AMORTIGUADOR TRASERO

- Para ajustar la velocidad de rebote del amortiguador (Rebound) según el tipo de ruta y el peso del usuario
se puede intervenir ajustando la presión del aire en el amortiguador trabajando como sigue:
• Monte en bicicleta y verifique cuanto se baja el amortiguador trasero; el valor correcto es 10÷15% de
la carrera total.
• Si el amortiguador se baja más, es necesario quitar la tapa "2" y, utilizando una específica bomba no
suministrada, sople aire en el amortiguador (máx 325 psi) (fig. "51").
• Si el amortiguador se baja menos, quite el aire presionando el pulsador de la bomba.
(fig. "47")
• Ajuste la velocidad de rebote del amortiguador trabajando sobre el anillo "3".
150 TRIAL
160 ENDURO
Para versión "180"
• La atenuación de la compresión controla la velo-
cidad de compresión del amortiguador en esce-
narios de excursión de compresión lenta, como
el traslado del peso del piloto, pequeños impac-
tos y curvas, mejorando el control y la eficiencia.
• Una atenuación de compresión excesiva hace la
amortiguación demasiado dura para colisiones.
ES_20
3
LENTO
RÁPIDO
(fig. "52")
3
LENTO
180 ENDURO
• Para reducir la velocidad de compresión, rote la
perilla (1) en sentido horario (+).
• Para aumentar la velocidad de compresión, rote
la perilla (1) en sentido antihorario (-).
Precarga muelle
Rote el anillo (2) para ajustar la correcta rigidez del
muelle (mín. 2 - máx. 5).
RÁPIDO
Ed. 1 - 07/2019