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GRIFO DE GASOLINA
FR
GB
2
DE
IT
0. Cierre del grifo.
ES
1. Abertura del grifo.
2. Reserva.
Tras la parada del vehículo, la palanca del grifo siempre
debe colocarse de nuevo en la posición de cierre.
NL
PARTICULARIDADES
GR
LUBRICACIÓN
Este motor está diseñado para funcionar con
carburante sin plomo 95 ó 98 mezclado
SE
obligatoriamente a 4 % de aceite 2 tiempos
semisintético para engrase mezclado .
Si la mezcla se efectúa en el depósito, se recomienda
verter primero la cantidad de aceite necesario y añadir
PT
luego la cantidad correspondiente de carburante y así
obtener un mezclado natural durante el llenado.
Se aconseja utilizar rápidamente carburante mezclado
FI
previamente, almacenado en un bidón.
DK
6/9
0
pedales. Este sistema no debe utilizarse en una
1
pendiente aunque sea de porcentaje bajo.
La puesta en rueda libre se efectua tras la parada del
motor, empujando la clavija de bloqueo hacia la
posición (A).
Para volver al modo normal empujar la clavija de bloqueo
hacia la posición (B) girando suavemente la rueda
trasera para facilitar el accionamiento.
• Afloje la tuerca de la brida del sillín (C).
• Ajuste la altura del sillín sin exceder el punto límite
autorizado. (STOP)
• Apriete la tuerca de la brida del sillín (C).
La reproducción o traducción, incluso parcial, está prohibida, sin la autorización escrita de Peugeot Motocycless
PUESTA EN RUEDA LIBRE
Un sistema de puesta en rueda libre de la
rueda trasera sobre la polea receptora permite
un desplazamiento a pequeña velocidad y
sobre una corta distancia utilizando los
A
B
AJUSTE DE LA ALTURA DEL SILLÍN
La altura del sellín puede ajustarse tras
desmontar el maletero del sillín.
• Coloque la cubierta del maletero del sillín.
A
C
EQUIPAMIENTOS
Un barra antirrobo (D) se encuentra en un soporte
específico insertado en el tubo de dirección.
D
1.
Según equipo
1
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