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Idiomas disponibles
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Fonctionnement / Recherche des pannes
La pompe de puisard de secours dépend du courant de la bat-
terie qui l'alimente pour bien fonctionner. Plus la batterie est en
bon état, plus le rendement de la pompe sera bon. Nous recom-
mandons d'utiliser une batterie-marine à décharge poussée,
groupe 27M ou d'une batterie-marine à décharge poussée,
groupe 24M. Le rendement de ces batteries est indiqué dans le
Tableau VI, page 23 et elles résistent très bien à de longues péri-
odes de petite utilisation ou de non utilisation.
NOTA : Une batterie groupe 24M, offrent les même rendement
que une batterie groupe 27M, mais pendant moins longtemps.
Il N'EST PAS RECOMMANDÉ d'utiliser une batterie d'automo-
bile standard à électrolyte GÉLIFIÉE ou sans entretien (batterie
étanche) avec ce chargeur. Une batterie d'automobile devra
peut-être être rechargée après seulement 1 à 2 heures d'utilisa-
tion continuelle et les cycles de charge répétée risquent de
causer une panne prématurée des plaques de la batterie. Les
batteries à électrolyte GÉLIFIÉE nécessitent une charge
inférieure à celles produites par le chargeur et elles risquent
d'être surchargées. Les batteries sans entretien (batteries étanch-
es) nécessitent, elles, une tension plus élevée et elles risquent
de ne jamais être complètement chargées.
N'utiliser que la batterie recommandée ou qu'une batterie de
même type et de même taille, de façon qu'elle puisse s'adapter
dans le coffre de la batterie (dimension minimum : 12 5/8
pouces de long; 7 pouces de large et 9 3/8 pouces de haut
[320,7 mm; 177,8 mm et 238 mm] y compris les bornes) dont
la tension est suffisante pour obtenir un rendement maximum.
ENTRETIEN DE LA BATTERIE
AVERTISSEMENT
Danger de graves brûlures. Une batterie pleine
contient de l'acide sulfurique. Éviter tout contact de l'acide sulfu-
rique avec la peau, les yeux ou les vêtements.
NOTA : Pour protéger le coffre de la batterie contre les éclate-
ments et les entailles, ne pas poser la batterie sur un sol en
béton. La poser sur une étagère ou sur un support de protection
(contreplaqué, 2x4, etc.). Toujours installer la batterie dans un
endroit sec où elle ne risque pas d'être inondée.
Pour l'entretien et l'utilisation en toute sécurité de la batterie,
suivre les recommandations du fabricant de la batterie.
Pour obtenir des pièces ou de l'aide, appeler le Service à la clientèle Simer en composant le
RECHERCHE DES PANNES
La pompe ne fonctionne pas.
1.
Vérifier tous les branchements des fils.
2.
S'assurer que la charge de la batterie est suffisante ou que
la batterie n'est pas défectueuse.
3.
S'assurer que le déplacement de l'interrupteur à flotteur
n'est pas gêné, aussi bien vers le haut que vers le bas.
4.
S'assurer qu'un fusible de la boîte dans le chargeur dans le
cas du système A5500.
Le moteur bourdonne mais la pompe ne fonctionne pas :
1.
S'assurer que la charge de la batterie est suffisante ou que
la batterie n'est pas défectueuse.
La pompe fonctionne mais ne pompe que très peu d'eau
ou pas d'eau du tout :
1.
S'assurer qu'un clapet de non retour a été installé entre le
refoulement principal de la pompe et le té de la pompe de
secours et qu'il fonctionne bien.
2.
S'assurer que le tuyau de refoulement n'est pas obstrué.
3.
La longueur du tuyau de refoulement et/ou la hauteur de
refoulement dépassent la capacité de la pompe. Se
reporter au Tableau VI de la page 23 pour les capacités de
la pompe.
4.
S'assurer que la charge de la batterie est suffisante ou que
la batterie n'est pas défectueuse.
5.
S'assurer que les fils positifs (+) et négatifs (-) ne pas sont
inversés.
La pompe fonctionne trop fréquemment :
1.
La longueur libre du cordon de l'interrupteur à flotteur est
trop courte. S'assurer que la longueur du cordon de ce
flotteur est d'au moins 2 1/2 pouces (63 mm); voir la
Figure 6 à la page 18.
2.
S'assurer qu'un clapet de non retour a été installé entre le
refoulement principal de la pompe et le té de la pompe de
secours et qu'il fonctionne bien. Poser un clapet de non
retour ou le réparer selon le besoin.
1 800 468-7867/1 800 546-7867
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