Mantenimiento Periódico; Plan De Mantenimiento Programado Del Motor - Active T4-25 B Manual De Instrucciones

Sustituir las cuchillas dañadas, desgastadas, agrietadas y no
planas. Verificar siempre el correcto montaje de la cabeza de
hilos de nylon o la cuchilla, y que el tornillo que bloquea la
cuchilla se encuentre bien apretado.
FILTRO DEL AIRE (Fig. 14 para 25cc, fig 15 para 35 cc)
- Verificar periódicamente el filtro del aire según las
condiciones de trabajo
- Quitar el tornillo (3)
- Quitar la tapa (1)
- Quitar el filtro (2)
- Limpiar el filtro (2) con mezcla de gasolina / aceite y
exprímanlo (B) Fig.12.
- Controlar las piezas: si fuera necesario sustituirlas. Montar
en sentido contrario al desmontaje.
- Para obtener el máximo filtrado se recomienda utilizar
aceite para filtros ACTIVE.
Fig. 7
FILTRO CARBURANTE
Para la limpieza o la sustitución, quitar el tapón del tanquey
extraer el filtro sirviéndose de un gancho o de una pinza de
picos largos.
Verificar periódicamente las condiciones del filtro; en caso
de excesiva suciedad, proveer a su sustitución.

12. PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO DEL MOTOR

Cuando el motor trabaja correctamente y en condiciones
normales, aplicar los siguientes procesos de
mantenimiento.
Los indicados intervalos de mantenimiento pueden sufrir
variaciones; por ejemplo si el motor opera en condiciones
sumamente gravosas, el filtro del aire se tendría que limpiar
todos los días en lugar de cada 50 horas.
MANTENIMIENTO DIARIO
1) Para evitar sobrecalentamientos del motor quitar el polvo y
la suciedad de las rejillas, da la tapa y de las aletas del
cilindro, utilizando un pincel y aire comprimido.
2) Controlar eventuales pérdidas de carburante; si así fuera,
individuar la avería y sustituir las piezas necesarias.
3) Buscar eventuales piezas aflojadas y si fuera necesario,
apretarlas para impedir su pérdida o la rotura de otros
componentes.
4) Controlar el nivel del aceite y restaurarlo hasta la muesca
de máximo
MANTENIMIENTO (Primeras 20 horas)
1) Cambiar el aceite contenido en la base del motor y
restaurarlo hasta la muesca del nivel máximo.
MANTENIMIENTO (Cada 50 horas o cada diez días)
1) Cambiar el aceite del motor.
Seguir todas las normas de mantenimiento descritas
anteriormente.
Limpiar perfectamente la máquina y lubricar las piezas
metálicas.
Vaciar el tanque del carburante y hacer funcionar el motor
hasta el agotamiento del carburante residuo. Conserven el
desbrozador en ambiente seco. Quitar la bujía, verter un
11. MANTENIMIENTO PERIÓDICO
BUJÍA Fig.11
Desmontar periódicamente y limpiar la bujía y regulen la
distancia entre los electrodos (0.5 - 0.6).
Si se encuentra excesivamente incrustada o desgastada,
substitúyanla. Para acceder a la bujía desmontar,
desenroscando el tornillo 2, y quitar la tapa 1, ver fig. (4):
Bujías en dotación: NGK CMR6A (M10xP1.0)
PAR CÓNICO Fig. 13
En la caja de engranajes agreguen grasa para engranajes
de alta velocidad, a través del agujero (A).
D I S C O
Verificar siempre las condiciones generales de la cuchilla.
Sustituir la cuchilla apenas aparezcan grietas o roturas.
2) Limpiar el filtro del aire.
3) Controlar y limpiar la bujía.
4) Controlar y agregar grasa en la caja de los engranajes
MANUTENIMIENTO (Cada 100-200 horas
1) Limpiar el filtro del combustible y el tanque
2) Controlar el sistema de enfriamiento quitando la eventual
suciedad
3) Sustituir la bujía.
MANUTENIMIENTO (Cada 500-600 horas)
1) Quitar de la cámara de combustión los residuos
carbonosos puesto
que pueden provocar una disminución de la potencia
2) Desensamblar y limpiar el carburador.
3) Sustituir las membranas del carburador.
MANUTENIMIENTO (Cada 1000 horas o anualmente)
1) Revisión completa del motor limpiando y controlando cada
una de sus partes.
Sustituir los segmentos de compresión del pistón y
cualquier otra parte necesaria.
2) Sustituir los tubos del combustible una vez al año, de
manera de evitar riesgos causados por eventuales pérdidas.
12. PARQUE
poco de aceite en el cilindro, hacer girar un poco el árbol
motor mediante la puesta en marcha, para distribuir el
aceite y remontar la
ATENCIÓN: todas las operaciones de mantenimiento que
no aparecen en el presente manual deben ser efectuadas
por un taller
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ESPAÑOL
bujía.
autorizado.
E