Tabla de contenido
4.4
Estacionar el vehículo de modo segurado
Al abandonar el vehículo, hay que estacionarlo de modo segurado aunque la ausen-
cia sea de poca duración.
f
¡No estacionar el vehículo en subidas! La horquilla de carga tiene que estar comple-
tamente bajada.
– Colocar la lanza (4) en posición de freno (B).
– Bajar la horquilla de carga.
– Poner la cerradura de contacto (1) a la posición "0" y quitar la llave.
– Interruptor principal (3) (PARO DE EMERGENCIA) a la posición "desconectado".
4.5
Ayuda para fallos
Este capítulo facilita al usuario localizar y remediar él mismo perturbaciones sencillas
o las consecuencias de manejos falsos. Para la delimitación de fallos hay que proce-
der en la secuencia de las actividades prefijadas en la tabla.
Perturbación
El vehículo no
marcha
No es posible
elevar la carga
La indicación del
control de carga de
la batería no fun-
ciona
A
Si no fue posible eliminar el defecto tras haber efectuado las medidas indicadas, por
favor informar al servicio posventa del fabricante, ya que los próximos pasos para la
eliminación del defecto sólo pueden ser realizados por personal técnico espe-
cialmente calificado.
Motivo posible
– enchufe de batería no enchu-
fado
– cerradura de contacto en
posición "0"
– interruptor principal
(PARO DE
EMERGENCIA) apretado
– carga de batería demasiado
pequeña
– lanza no se encuentra incli-
nada en el sector de marcha
(F)
– fusible defectuoso
– vehículo no dispuesto para
el servicio
– nivel demasiado bajo del
aceite hidráulico
– fusible defectuoso
– EA/BZ se ha apagado
– vehículo no dispuesto para el
servicio
– fusible defectuoso
Medidas de remedio
– verificar y, siendo necesario,
enchufar enchufe de batería
– poner la cerradura de contac-
to a la posición "I"
– desenclavar
el
principal
(PARO DE EMERGENCIA)
– verificar carga de batería y,
siendo necesario, cargar la
batería
– inclinar lanza hacia el sector
de marcha (F)
– verificar los fusibles F1 y 1F1
– realizar todas las medidas de
remedio señaladas bajo el fa-
llo "el vehículo no marcha"
– verificar el nivel del aceite hi-
dráulico
– verificar el fusible 2F1
– cargar la batería
– verificar y, siendo necesario,
enchufar enchufe de batería
– verificar el fusible 6F1
interruptor
E 11
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