BR1 / BR2
HAMULEC POSTOJOWY
BV1
ZAWÓR ZWALNIANIA HAMULCÓW DLA HOLOWANIA AWARYJNEGO
CB1 / CB2
ZAWORY HAMOWANIA
CIL1
CYLINDER KIEROWNICY
CIL2 / CIL3
CYLINDER PODNOSZENIA
CM
SZYBKOZŁĄCZKA MANOMETRU 1/4'' BSP
DV1
PODZIAŁ PRZEPŁYWU
EM1
SILNIK ELEKTRYCZNY
EV10A
ELEKTROZAWÓR SZEREGOWY-RÓWNOLEGŁY TRAKCJI
EV10B
ELEKTROZAWÓR OBEJŚCIA PODZIAŁU PRZEPŁYWU
EV2
ELEKTROZAWÓR TRAKCJI W PRZÓD
EV3
ELEKTROZAWÓR TRAKCJI W TYŁ
EV4
ELEKTROZAWÓR PODNOSZENIA
EV5A/B
ELEKTROZAWÓR OBNIŻANIA
EV8
ELEKTROZAWÓR PRAWEGO SKRĘTU
EV9
ELEKTROZAWÓR LEWEGO SKRĘTU
F1
FILTR SSANIA
F2
SIATKA FILTRUJĄCA ZESPOŁU OBNIŻANIA
GD1
CENTRALKA HYDRAULICZNA
GD2 / GD3
ZINTEGROWANY ZESPÓŁ KONTROLI OBNIŻANIA
HM1 / HM2
SILNIK TRAKCJI
NR1
ZAWÓR JEDNOKIERUNKOWY LINII OBNIŻANIA
P1
POMPA ZĘBATA
PM1
POMPA RĘCZNA HOLOWANIA AWARYJNEGO
RV1
OGÓLNY ZAWÓR MAKSYMALNEGO CIŚNIENIA
RV2
ZAWÓR MAKSYMALNEGO CIŚNIENIA OBWODU PODNOSZENIA
SEL1
ZAWÓR PRZEŁĄCZNIKA HAMULCA
ST1
URZĄDZENIE ZWĘŻAJĄCE LINIĘ KIEROWNICY
ST2
URZĄDZENIE ZWĘŻAJĄCE KOMPENSACJĘ LINII PODZIAŁU
ST3
URZĄDZENIE ZWĘŻAJĄCE HAMULCE
ST4
URZĄDZENIE ZWĘŻAJĄCE LINIĘ OBNIŻANIA
T1
ZBIORNIK OLEJU Z WŁAZEM
AIRO
SCHEMAT HYDRAULICZNY MASZYNY STANDARDOWEJ
X12 EN – X12 EW – X14 EW
049.07.001
Pag. 94