Tabla de contenido
Manual de instrucciones de la OBU
Uso previsto
La DKV BOX EUROPE (OBU) está prevista para su uso en la recaudación electrónica de peaje y otros servicios
telemáticos y solo se utilizará para dicho objetivo siempre que no se permitan, de forma explícita, otros usos
distintos. Cualquier uso distinto se considerará un mal uso prohibido y daría lugar a la exclusión de todos los
derechos.
Indicaciones de seguridad
Indicaciones generales:
No utilice objetos puntiagudos o afilados para el manejo de la OBU. Para su limpieza,
utilice exclusivamente paños humedecidos con agua; no utilice ni disolventes ni
detergentes agresivos. Sustituya inmediatamente los cables de alimentación eléctrica
dañados para evitar cortocircuitos o incendios.
Uso en atmósferas explosivas
No se admite, de forma general, el uso de la OBU en atmósferas potencialmente
explosivas.
Destrucción por sobretensión:
La OBU está dimensionada para una tensión de 8 V - 32 V (tensión continua), por lo que se
debe operar dentro de este rango de tensión. Si la red de su vehículo puede generar una
tensión mayor (p.ej. ayuda de arranque por fuente de alimentación externa o por
generadores adicionales más potentes en el vehículo), deberá separar la OBU del sistema
de a bordo durante la aplicación de la tensión mayor.
Peligro por baterías (recargables):
Proteja la batería de la actuación de fuerzas mecánicas (choque, caída, vibración), así
como de temperaturas >+85 °C, ya que pueden ocasionar el incendio de la batería.
Encontrará más indicaciones e instrucciones de seguridad en las instrucciones de uso
detalladas.
Peligro de explosión:
Para los vehículos ADR (vehículos sujetos al Acuerdo Europeo sobre el Transporte
Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera), solamente se admite la instalación
fija. Dicha instalación debe ser realizada por personal autorizado. Si desea instalar el
dispositivo en un vehículo ADR, rogamos contacte con su servicio de atención al cliente.
Peligro de visibilidad reducida:
¡La OBU siempre se instalará de tal forma que no restrinja la visibilidad del conductor! En
caso de dudas, diríjase a su servicio de atención al cliente.
Peligro de accidente:
¡No se permite operar la OBU durante la conducción! La tecla de navegación queda
bloqueada durante la conducción para impedir que se puedan realizar ajustes durante la
misma.
Versión 3.0, GM4.4
jueves, 27 de agosto de 2020
2
Tabla de contenido
