Solución De Problemas - Blackmer NP1,5B Manual Del Usario

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS EN LA BOMBA
El mantenimiento deberá ser realizado exclusivamente por técnicos calificados, siguiendo los procedimientos y advertencias
SÍNTOMA
La bomba no logra cebarse
Capacidad reducida:
Ruido
Paletas dañadas
Eje roto
AVISO:
correspondientes, tal como aparecen en este manual.
CAUSA PROBABLE
1. Bomba no mojada.
2. Válvula de succión cerrada.
3. Fugas de aire en la línea de succión.
4. Filtro de canasta obstruido.
5. Línea de succión o válvulas obstruidas o demasiado restrictivas.
6. Rotación incorrecta en el motor.
7. Tren de accionamiento averiado.
8. Bomba bloqueada con vapor.
9. Velocidad de la bomba demasiado baja para el cebado.
10. Paletas desgatadas.
1. Válvulas de succión no completamente abiertas.
2. Fugas de aire en la línea de succión.
3. Una restricción excesiva en la línea de succión (por ejemplo, tubería de tamaño
deficiente, demasiados codos y accesorios, filtro de canasta obstruido, etc.).
4. Partes dañadas o desgastadas.
5. Restricción excesiva en la línea de descarga causando un flujo parcial a través de
la válvula de alivio.
6. Válvula de alivio desgastada, ajustada a un valor demasiado bajo o que no se
asienta correctamente.
7. Paletas instaladas incorrectamente (consulte "Reemplazo de las paletas").
1. Vacío excesivo en la bomba debido a:
a. Accesorios de tamaño deficiente o restringido en la línea de succión.
b. Velocidad de la bomba demasiado rápida para la viscosidad o volatilidad del
líquido.
c. Bomba demasiado alejada de la fuente del fluido.
2. Funcionamiento de la bomba durante períodos extendidos con una línea de
descarga cerrada.
3. Desalineamiento de la bomba.
4. Placa base no montada firmemente.
5. Rodamientos de la camisa (bujes) desgastados o dañados.
6. Vibración debido a tuberías ancladas incorrectamente.
7. Eje flexionado o acoplamiento del accionamiento desalineado.
8. Rotor excesivamente desgastado.
9. Válvula averiada en el sistema.
10. Aceite insuficiente en el reductor del engranaje.
11. Paletas dañadas (consulte la categoría siguiente).
1. Objetos extraños que ingresan a la bomba.
2. Funcionamiento en seco durante períodos extendidos de tiempo.
3. Cavitación.
4. Viscosidad demasiado alta para las paletas y/o la velocidad de la bomba.
5. Incompatibilidad con los líquidos bombeados.
6. Calor excesivo.
7. Varillas de empuje desgastadas o flexionadas, u orificios desgastados de la varilla
de empuje.
8. Material sedimentado o solidificado en la bomba en el momento del arranque.
9. Ariete hidráulico - picos de presión.
10. Paletas instaladas incorrectamente (consulte "Reemplazo de las paletas").
1. Objetos extraños que ingresan a la bomba.
2. Viscosidad demasiado alta para la velocidad de la bomba.
3. Válvula de alivio que no se abre.
4. Ariete hidráulico - picos de presión.
5. Desalineamiento de la bomba/accionamiento.
6. Correas en V sobreapretadas, si las tuviera.
7. Paletas o ranuras de las paletas desgastadas excesivamente.
8. Material sedimentado o solidificado en la bomba en el momento del arranque.
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