Sole Diesel SDZ-165 Serie Manual De Instrucciones página 36

(16) Verificación de la presión de compresión.
Verifique cada cilindro desmontando un medidor de compresiones. Girar el motor con ayuda del motor arranque.
Presión de compresión: 30 – 38 bar.
El valor de compresión medido depende de la velocidad de arranque durante la medición y de la altitud instalación
motor. Por tanto, no es posible fijar valores límites exactos. La medición de compresión se aconseja solamente como
una medida de comparación entre todos los cilindros de un mismo motor. Si se verifican diferencias superiores al 15%
es conveniente buscar la causa, desmontando la unidad de cilindro afectada.
(17) Revisar estado rodete bomba agua salada y su eventual
sustitución.
Ver fig. 7.2.14. La bomba de agua salada está situada en la
parte trasera del motor. El rodete impulsor es de neopreno y
no puede girar en seco. En caso de funcionar sin agua puede
llegar a romperse. Es importante, por lo tanto, llevar siempre
uno de recambio.
En caso de rotura del rodete, asegurarse de que los trozos de
goma no hayan obstruido los conductos del circuito. Para
efectuar el cambio del mismo, cerrar el grifo de entrada de
agua, sacar la tapa de la bomba y hacer palanca para extraer
el rodete del eje. Limpiar el alojamiento y poner un rodete
nuevo. Montar la tapa con una junta nueva y abrir el grifo de
fondo antes de arrancar el motor.
Desmontaje y montaje bomba agua salada.
Vaciar el agua del circuito de agua salada. Quitar los tubos.
Desmontar la tapa trasera. Desmontar la tuerca del engranaje
para poder desclavar eje bomba del piñón. Extraer la bomba.
En el momento de montar, poner siempre juntas nuevas.
Montar la bomba completa. Acoplar el piñón en el eje. Apretar
la tuerca del piñón. Montar la tapa.
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03919402.SP rev. 1
Fig. 7.2.14