Identificación Del Equipo Fusor - Meler B4 Manual De Instrucciones

MA-5082-S Manual equipo fusor B4 VELOCIDAD VARIABLE
meler hot-melt adhesive dispensing
control ON MANUAL_REF INT_Interruptores en posición 'ON
MANUAL' y 'REF INT'. Puesta en marcha del motor de la bomba
mediante interruptor en posición 'ON MANUAL'. La velocidad de
rotación del motor se selecciona mediante giro del mando 'R.P.M.'
mientras que el potenciómetro 'RATIO' permanece inactivo.
control ON MANUAL_REF EXT_Interruptores en posición 'ON
MANUAL' y 'REF EXT'. Puesta en marcha del motor de la bomba
mediante interruptor en posición 'ON MANUAL'. La velocidad de
rotación del motor se hace mediante señal externa 0-10V mientras
que el poteciómetro de 'RATIO' permanece activo.
control ON AUTO_REF INT_Interruptores en posición 'ON AUTO'
y 'REF INT'. Puesta en marcha del motor de la bomba mediante
contacto de señal externa. La velocidad de rotación del motor
se selecciona mediante giro del mando 'R.P.M.' mientras que el
potenciómetro 'RATIO' permanece inactivo.
control ON AUTO_REF EXT_Interruptores en posición 'ON AUTO'
y 'REF EXT'. Puesta en marcha del motor de la bomba mediante
contacto de señal externa. La velocidad de rotación del motor se
selecciona mediante señal externa de control 0-10V mientras que el
potenciómetro 'RATIO' permanece activo.
Modo de standby_El equipo fusor permanece en estado
de reposo con las temperaturas de los elementos a un
valor (programable) por debajo del preseleccionado. El
conjunto bomba- motor permanece desactivado.
Modo alarma_El equipo fusor detecta un funcionamiento
incorrecto y advierte del suceso al operador. El conjunto
bomba- motor permanece desactivado.
Modo paro_El equipo fusor permanece apagado sin
calentar elementos y con el conjunto bomba- motor
desactivado. Sin embargo se mantiene la alimentación
eléctrica al equipo.
Identificación del equipo fusor
Cuando realice pedidos de material de recambio o solicite apoyo
de nuestro servicio técnico deberá conocer el modelo y referencia
de su equipo fusor.
Estos datos y otra información de carácter técnico podrá
localizarlos en la chapa de identificación situada en el lateral de la
base del equipo fusor.
Introducción
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