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Idiomas disponibles
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Kabelsätze mit allen notwendigen Teilen und einer ausführ-
lichen Anleitung gibt es unter folgender Bestellnummer:
Kabel-Set UNI
Achten Sie beim Einkauf auf Qualität, wählen Sie original
MPX Steckverbinder mit Goldkontakten!
Fassen Sie Plus- und Minusleitungen zusammen auf je einen
Steckkontakt. Für jede Impulsleitung benötigen Sie einen
weiteren Kontakt.
Bei Anschluß von 2 Servos je Fläche sind somit vierKontakte
des 5-pol. Steckers belegt (1x Plus, 1x Minus und 2x Impuls).
Die Steckverbindung von Fläche und Rumpf erfolgt lose,
d.h. die Stecker (Flügel) bzw. Buchsen (Rumpf) werden nicht
festgeklebt. Zum Trennen der Steckverbindung am Stek-
ker anfassen - nicht am Kabel ziehen!
Die Stecker bzw. Buchsen werden abschließend noch mit L
und R gekennzeichnet (wasserfester Stift).
Im Rumpf wird an der Flügelauflage an entsprechender
Stelle ein Durchbruch für die Kabel hergestellt. Dazu meh-
rere Bohrungen nebeneinander bohren, mit einem Metall-
sägeblatt die Stege durchtrennen und mit einer Feile den
Durchbruch versäubern. Achten Sie darauf, daß der Durch-
bruch nicht größer nötig ist und große Radien hat.
Abb. 16
Nun ist das Modell fertig.
Einige wichtige Punkte sind noch in der Werkstatt zu erle-
digen:
Das Einstellen des richtigen Schwerpunkts und der EWD
(Einstellwinkeldifferenz). Wenn diese beiden Einstellungen
stimmen, wird es beim Fliegen und insbesondere beim
Einfliegen keine Probleme geben.
Erfolgreiches Einfliegen ist immer eine Frage der Vorberei-
tung.
Der Schwerpunkt und die EWD wurden zunächst theore-
tisch ermittelt und durch die in der Erprobungsphase durch-
geführten Versuche bestätigt.
So wurde folgender Schwerpunkt an der Tragflächenwurzel
von der Tragflächenvorderkante aus gemessen - ermittelt.
Schwerpunkt:
alpha 21 (elektro)
alpha 27 (elektro)
Mit der Schwerpunktwaage MPX # 69 3054 kann dieser exakt
eingemessen werden.
Eine EWD von 2° hat sich als richtig erwiesen und wird mit
der EWD-Waage, MPX # 69 3053, nachgeprüft.
Bleiben Sie gleich bei den Einstellungen. Die folgenden
Ruderausschlaggrößen sind erflogen und haben sich bei
mehreren Modellfliegern und während der Erprobung be-
währt. Übernehmen Sie diese zunächst, wahrscheinlich wer-
den Sie diese nie ändern wollen.
Rudereinstellungen
Die Ruderausschläge werden an der tiefsten Stelle des
Ruders gemessen und sind in Millimeter angegeben.
8
# 8 5253 (2x)
60 mm
70 mm
Rudereinstellungen alpha 21
--------------------------------------------------------------------------
Seitenruder
Seitenruder
servo
--------------------------------------------------------------------------
Höhenruder
Höhenruder
servo
--------------------------------------------------------------------------
Querruder-
Querruder
servos (Option)
--------------------------------------------------------------------------
Bremsklappen-
servos (Option)
Rudereinstellungen alpha 27
--------------------------------------------------------------------------
Seitenruder
Seitenruder
servo
--------------------------------------------------------------------------
Höhenruder
Höhenruder
servo
--------------------------------------------------------------------------
Querruder-
Querruder
servos
--------------------------------------------------------------------------
Bremsklappen- Bremsklappe
servos (Option)
Nun ist Ihr alpha 21/27 startklar!
Erstflug
"Alte Hasen" werden jetzt die nächste Gelegenheit wahrneh-
men um auf den Modellflugplatz zu gehen, das Modell in
altbekannter Manier einzufliegen, letzte Korrekturen vorzu-
nehmen um dann hoffentlich viel Spaß und allzeit Erfolg mit
ihrem alpha 21/ 27 zu haben.
Einige Tips aus der Modellflugpraxis helfen, die vielseitigen
Einsatzmöglichkeiten dieses Modells optimal zu nutzen.
Das Einfliegen
Jedes Fluggerät, angefangen bei Flugmodellen bis hin zu
manntragenden Flugzeugen, muß nach der Fertigstellung
eingeflogen werden. So auch Ihr alpha 21 / 27. Kleinste
Bauungenauigkeiten führen zu einer Abweichung der Flug
- und Steuereigenschaften. Das Einfliegen dient zur Opti-
mierung von Schwerpunkt und Ruderabstimmung.
Vermeiden Sie auf jeden Fall unnötige Handstarts im ebe-
nen Gelände. Das Modell bewegt sich dabei dicht über dem
Boden in der gefährlichsten Zone, für Steuerkorrekturen ist
kaum Zeit.
Die Reichweitenprobe (auch für Experten!)
Sender - und Empfängerakku sind frisch und vorschriftsmä-
ßig geladen. Vor dem Einschalten des Senders sicherstellen,
daß der von Ihnen verwendete Kanal frei ist. Der Kanal-
wimpel an Ihrer Antenne ist obligatorisch und zeigt anderen
Piloten Ihren Kanal an! Falls andere Piloten anwesend sind,
geben Sie Ihnen Ihren Kanal laut und deutlich bekannt.
links/ rechts
20 / 20
unten / oben
7
/ 10
unten / oben
8
/ 12
unten / oben
90° /
0
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20 / 20
unten / oben
7
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/ 12
unten / oben
90° /
0
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