Resolución De Problemas - Mantis 7228 Manual Del Usuario

Resolución de problemas
Problema
1. Las cuchillas no se mueven cuando se oprime el
gatillo del acelerador
2. El motor no arranca.
3. Se dificulta el arranque del motor.
4. El motor se inunda constantemente.
5. Sale humo negro del tubo de escape.
6. El motor falla.
7. El motor no tiene potencia.
8. El motor se sobrecalienta.
9. El motor hace mucho ruido o golpetea.
10. El motor se apaga mientras excava el terreno.
Causa
• El motor no está correctamente apoyado sobre la carcasa de la
transmisión.
• El INTERRUPTOR O/I está en la posición "O".
• El tanque de combustible está vacío.
• El filtro del combustible está obstruido.
• La línea de combustible está obstruida.
• La bujía tiene un corto circuito o quedó inservible.
• La bujía está rota (la porcelana se fisuró o el electrodo se
rompió).
• El cable de la bujía tiene un corto circuito, está roto o se
desconectó de la bujía.
• El sistema de ignición está descompuesto.
• Agua en el combustible, o la mezcla de combustible ha perdido
sus propiedades.
• Demasiado aceite en la mezcla de combustible.
• El estrangulador del motor no está del todo cerrado, o está
demasiado cerrado.
• El carburador está desajustado.
• Fuga en el empaque (el empaque del carburador o de la base
del cilindro).
• Chispa débil en la bujía de encendido.
• El tubo de ventilación del tanque de combustible no está en una
posición vertical.
• La malla del silenciador está obstruida.
• Suciedad en la tubería del combustible o en el carburador.
• Ajuste inapropiado del carburador.
• Fallas o averías en la bujía o el ajuste del espacio en el
electrodo es incorrecto.
• Chispa débil o intermitente en la bujía de encendido.
• El filtro del aire está obstruido.
• El carburador está desajustado.
• El silenciador del motor está obstruido.
• Los orificios del escape están obstruidos.
• El parachispas está obstruido.
• Compresión insuficiente.
• Insuficiente aceite en la mezcla de combustible.
• El flujo del aire está obstruido.
• El rango de calor de la bujía es incorrecto.
• Los cojinetes, anillos del pistón o las paredes del cilindro están
desgastadas.
• El ajuste del carburador está demasiado "pobre".
• El motor se sobrecalienta.
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Remedio
• Reinstale el motor según las instrucciones en la página
18 "Cómo volver a acoplar la brida".
• Mueva el interruptor a "I"
• Llene el tanque de combustible.
• Sustituya el filtro del combustible.
• Limpie el tubo del combustible.
• Instale una bujía nueva.
• Sustituya la bujía de encendido.
• Sustituya el cable de la ignición o conéctelo a la bujía.
• Comuníquese con su concesionario autorizado más
cercano.
• Vacíe totalmente el sistema y vuelva a llenarlo con
combustible nuevo.
• Vacíelo y llénelo con la mezcla de combustible
adecuada.
• Si el carburador se inunda por haber mantenido el
estrangulador cerrado, proceda según lo indican las
instrucciones en la sección "Operación". Si la posición
del estrangulador está demasiado abierta, mueva la
palanca del estrangulador hacia la posición de cerrado
y tire dos o tres veces de la cuerda del arrancador.
• Vea "Ajuste del carburador".
• Reemplace los empaques.
• Comuníquese con su concesionario autorizado más
cercano.
• Vuelva a colocar el tubo de ventilación del tanque de
combustible en su posición vertical y colóquelo debajo
de la cubierta del cilindro en la pequeña "concavidad"
de la cubierta del cilindro
• Elimine el carbono acumulado en la malla del
silenciador (página 17)
• Extráigala y límpiela.
• Vea "Ajuste del carburador" (página 17).
• Limpie o sustituya la bujía, establezca el espacio del
arco voltaico del electrodo a 0.024-0.028 pulg.
(0.6-0.7 mm)
• Comuníquese con su concesionario autorizado más
cercano.
• Limpie o cambie el filtro de aire.
• Vea "Ajuste del carburador".
• Elimine el carbono acumulado en el silenciador.
• Extraiga el silenciador, haga girar el motor hasta que
el pistón esté en la parte superior del cilindro. Con
un raspador de madera o un cincel sin filo, elimine el
carbono acumulado en los orificios del escape. Tenga
cuidado de no rayar o dañar el pistón ni las paredes del
cilindro. Elimine con aire comprimido todo el carbono
que haya limpiado. Instale el silenciador y su empaque.
• Limpie la malla del silenciador (página 17)
• Comuníquese con su concesionario autorizado más
cercano.
• Mezcle el combustible como se describió en las
instrucciones de arranque.
• Limpie el volante, las aletas del cilindro y la malla.
• Sustituya la bujía con una bujía especificada para esa
clase de motor.
• Comuníquese con su concesionario autorizado más
cercano.
• Vea "Ajuste del carburador". (página 17)
• Elimine el polvo y la tierra acumulados entre las aletas
del cilindro.
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