Mantis 7228 Manual Del Usuario página 43

ADVERTENCIA • PELIGRO
!
EXTRAIGA LAS CUCHILLAS EXCAVADORAS ANTES
DE PONER EN MARCHA EL MOTOR Y HACER LOS
AJUSTES NECESARIOS
QUÉ HACER CUANDO EL RALENTÍ DEL MOTOR
SEA DEMASIADO ALTO
¿Qué pasa si el motor está demasiado acelerado...o
si las cuchillas giran al instante de arrancar la
excavadora? Quizá sea necesario ajustar el tornillo de
ralentí ubicado debajo de los tornillos marcados H y
L. Gírelo suavemente en contra de la dirección de las
manecillas del reloj. Usted podrá percatarse de que
el ralentí ha sido ajustado correctamente si los ejes
de la excavadora no giran cuando el motor esté en su
velocidad de ralentí.
QUÉ HACER CUANDO EL MOTOR FUNCIONA
"IRREGULARMENTE" CON EL AJUSTE DEL
CARBURADOR
Si el motor funciona "irregularmente" o interrumpe su
funcionamiento, será necesario ajustar el carburador y
los tornillos de ralentí.
Al extraer la cubierta del purificador de aire, usted
OPERACIÓN EN ALTAS ELEVACIONES
Este motor se ha ajustado de fábrica para mantener
un desempeño de durabilidad, emisión y arranque
satisfactorios en ambientes de hasta 1,100 pies (96.0
kPa y más) sobre el nivel del mar (MSL). Para mantener
la operación adecuada del motor a más de 1,100 pies
(96.0 kPa y más) sobre el nivel del mar, es posible que
un concesionario de servicio autorizado de ECHO deba
ajustar el carburador.
IMPORTANTE
Si el motor se ajusta para poder funcionar a más de
1,100 pies sobre el nivel del mar, el carburador debe
reajustarse cuando se ponga en marcha el motor
a menos de 1,100 pies sobre el nivel del mar, de lo
contrario podría provocar daños graves al motor.
LIMPIEZA DEL SILENCIADOR/ORIFICIO DEL
ESCAPE
Herramienta necesaria: Llave hexagonal de 4 mm,
raspador de madera o plástico
LIMPIEZA DE LA MALLA PROTECTORA
DEL SILENCIADOR
1. Extraiga la bujía.
2. Extraiga la cubierta color rojo del cilindro
(#D1) que está sostenida por 2 tornillos con
cabeza tipo Phillips (#D2) y 1 tornillo con
cabeza hexagonal (#D3) donde necesitará
una llave Allen para destornillarlo.
3. Usted notará que el accesorio de la guía
metálica del escape está sostenida con 3 o
más tornillos con cabeza tipo Phillips. (#C1)
Extraiga la guía del escape.
4. Detrás de la guía del escape que extrajo
Mantenimiento de la excavadora de 2 ciclos
!
Ilustración 1
podrá ver los dos tornillos de ajuste en el carburador
junto al botón del estrangulador. (Ilustración 1)
El tornillo color "ROJO" es para ajustar la ALTA
velocidad... El tornillo color "BLANCO" es para ajustar
la BAJA velocidad.
Primero, extraiga las cuchillas de la flecha impulsora.
Ahora, haga funcionar el motor. Permita que
funcione durante dos o tres minutos. Empuje y
tire "SÚBITAMENTE" del botón del estrangulador
varias veces durante el calentamiento cerrando y
abriéndolo mientras el motor está en marcha, para
eliminar cualquier cantidad de aire en el sistema del
Piezas necesarias: Según se requiera: Blindaje térmico
1. Extraiga el cable de la bujía de la bujía y quite la
cubierta del motor (2 tornillos).
2. Coloque el pistón exactamente en el centro. Extraiga
el silenciador (A) y el blindaje térmico (B).
3. Use un raspador de madera o plástico para limpiar los
depósitos del orificio del escape del cilindro.
IMPORTANTE
Nunca use una herramienta de metal para raspar el
carbono del orificio del escape. No raspe el cilindro ni el
pistón cuando limpie el orificio del escape. No permita
que partículas de carbono ingresen al cilindro.
4. Inspeccione el blindaje térmico y reemplácelo si está
dañado.
5. Instale el blindaje térmico y el silenciador.
(#C2) estará ubicado el empaque del
silenciador (#C3) y la malla protectora del
silenciador (#C4). La malla protectora está
apoyada sobre el empaque.
5. Si la malla protectora (#C4) está obstruida
con desechos, será necesario limpiarla. Use
un limpiador de carburadores y cualquier tipo
de cepillo sin cerdas de alambre. Cepille la
malla protectora hasta lograr ver a través de
la misma.
6. Si la malla protectora continúa obstruida
con desechos después de haber intentado
limpiarla, deberá sustituirla con una nueva.
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combustible.
Ahora, interrumpa el funcionamiento del motor una vez
que haya alcanzado la temperatura operativa.
Luego, gire el tornillo ROJO de alta velocidad hacia la
izquierda hasta que se detenga...ahora, gire el tornillo
BLANCO de baja velocidad a una posición media
entre las posiciones de tope de izquierda y derecha.
Ahora, vuelva a arrancar el motor para finalizar el
ajuste del carburador.
Haga funcionar el motor a su máxima capacidad
durante dos o tres segundos y eliminar así cualquier
exceso de combustible. Luego, permita que regrese a
la velocidad en ralentí.
Ahora, acelere el motor a su capacidad máxima
varias veces y así verificar la transición sin tropiezos
del funcionamiento en ralentí hasta su máxima
aceleración.
Si el motor falla, gire el tornillo color BLANCO de
baja velocidad un octavo de vuelta hacia la dirección
contraria a las manecillas del reloj. Ahora, acelere una
vez más el motor.
Repita este ajuste, hasta obtener una transición sin
tropiezos a la máxima aceleración posible.
6. Apriete los tornillos de montaje (o tuercas) del
silenciador hasta 80 a 95 in•lbf (90-110 kgf•cm).
7. Arranque el motor y caliéntelo hasta alcanzar la
temperatura de funcionamiento.
8. Apague el motor y vuelva a apretar los tornillos de
montaje (o tuercas) según las especificaciones.
9. Instale la cubierta del motor y conecte el cable de la
bujía.
Table of Contents Part Number Index
SV-5C/2 Engine
C1
C2
C3
C4
C8
C5
C9
C6
C7
ADVERTENCIA • PELIGRO
!
NO USE COMBUSTIBLE NI OTRA SUSTANCIA
99922200869 - 8 -
INFLAMABLE.
Engine Cover, Fancase, Starter
D1
D3
D2
!
REVISED 10/16/13
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