Entretien Périodique Des Aiguilles Et Transmissions; Entreposage; Transport - ENAR BACKPACK Serie Manual De Instrucciones

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8.2 ENTRETIEN PÉRIODIQUE DES AIGUILLES ET TRANSMISSIONS
1.-Pour réaliser les travaux d'entretien de la transmission et de l'aiguille, débrancher le moteur.
2.-Dans toutes les opérations d'entretien, utiliser des pièces de rechange originales.
3.-Vérifier le diamètre d'usure. Quand le diamètre au point d'usure maximum est inférieur à celui spécifié
dans le tableau suivant, changer la pièce correspondante.
4.-Graisser la transmission toutes les 100 heures de travail.
Une des façons de graisser est d'appliquer une quantité de graisse sur la main et de faire passer l'âme
sur toute sa longueur par la main qui est fermée et qui délivre ainsi une quantité uniforme de graisse sur
toute la longueur.La quantité recommendée est 25 g/m2. Ne jamais surgraisser, ce qui pourrait faire
passer de la graisse dans l'aiguille ou faire forcer le moteur. Ne pas nettoyer l'âme de transmission avec
du dissolvent. Consulter le type graisse de à utiliser.
5.-Si l'on observe que la longueur de la gaine et celle de l'âme ne coincident pas , il faut les ajuster avant
que ne produise un dysfonctionnement grave de la transmission..
6.-Nous recommendons de changer le lubrifiant de l'aiguille toutes les 300 heures d'utilisation. Pour cela,
il faut démonter la bouteille . Fixer l'aiguille sur un étau, tapoter avec un petit marteau les zones filetées
,ceci pour casser le joint et pouvoir dévisser la bouteille. Enlever l'huile usée et remplir la cavité de la
pointe avec une huile légère non moussante SAE20 ou similaire. Monter suivant les recommendations
énumérées dans le paragraphe suivant . Si l'on observe que l'huile usée est épaisse et collante, cela
signifie que de la graisse s'est introduite de la transmission vers l'aiguille ,et qu'il faudra changer les
joints comme expliqué ci-après.
7.-Toujours suivre les points suivants dans l'entretien d'une aiguille ENARCO :
fr
8.-Après toute manipulation ou entretien, remonter correctement toutes les pièces.
9.-Tous les 12 mois ou plus si les conditions d'utilisation l'exigent, faire réviser l'ensemble par un
réparateur agrée ou par notre département de réparations.

8.3 ENTREPOSAGE

Toujours entreposer l'appareil dans une zone propre, à l'abri des intempéries lorsque l'on ne va pas
l'utiliser sur une longue période.

8.4 TRANSPORT

Il faudra s'assurer que l'appareil ne sera pas soumis à des rippages, des chocs ou des coups qui
puissent l'endommager.
BACKPACK / VIB-BAR - TRANSMISSIONS ET AIGUILLES
8
AX25, AX32, AX45
TBX0,5m, TDX2m –BACKPACK / VIB-BAR
sécurité.
Tous les 12 mois ou plus faire réviser l'appareil si les conditions l'exigent par un atelier
agréé.
Ne pas remplir le réservoir en fumant ou près d'une flamme ou d'une source de danger.
Fermer le robinet d'essence avant de remplir le réservoir, utiliser de l'essence sans plomb,
nettoyer les projections d'essence sur le moteur avant de l'allumer.
La vitesse du moteur ne doit pas dépasser 3.000 tours/min au ralenti (elle est réglée en
usine).
Lors de toute opération d'entretien, vérifier que le moteur est bien réglé sur cette vitesse.
Voir le manuel d'instructions du moteur pour régler la vitesse, l'allumage et l'arrêt du moteur.
- Nettoyer les pièces au dissolvent et les sécher .
- Examiner l´état des roulements, joints et l'axe hexagonal ou ensemble pointe axe. Si
l'inpection révèle que la graisse de transmission a pénétré dans l'aiguille, changer les joints.Les
monter comme indiqué sur la vue éclatée.
-Le but de ces joints est de maintenir les joints dans l'aiguille et d'éviter que la graisse de
transmission n'y entre.Veiller à ne pas déformer la surface sur laquelle sont montés les joints.
En général, lorsque l'on démonte l'aiguille, il est recommendable de les changer.
-Remplir la cavité avec de huile légère non moussante.Ne jamais rajouter de graisse.
-Lors du montage des pièces placer les joints thoriques et appliquer un liquide ou une pâte à
joints sur tous les filetage type Loctite. Serrer et nettoyer l'excès de pâte. Il est important de
bien serrer toutes les pièces pour que l'eau ne puisse pas pénetrer.