Neumaticos, Presion; Controlar De La Tension De Los Radios; Batería Para El Velocímetro Digital - KTM 125 SX Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
PRESIÓN AIRE
delantero
offroad 1,0 bar
calle solo 1,5 bar

Neumaticos, presion

El tipo, el estado y la presión de los neumáticos condicionan el comporta-
miento de conducción de la motocicleta, debiendo ser comprobados cada vez
que vaya a efectuar una salida.
– Las dimensiones de los neumáticos se pueden encontar en los datos téc-
nicos y en su certificado de homologación.
– El estado de los neumáticos debe ser controlado antes de cada salida.
Comprobar que no presenten cortes, clavos u otros objetos punzantes que
puedan incrustarse en ellos.
En cuanto a la profundidad mínima del perfil, atenerse a las normas
vigentes del país. En cualquier caso, le recomendamos sustituir los neu-
máticos cuando el perfil mínimo es de 2 mm.
– Comprobar la presión con los neumáticos „fríos". Una correcta presión
garantiza la máxima comodidad de conducción y duración de los
neumáticos.
trasero
– UTILICE EXCLUSIVAMENTE NEUMÁTICOS AUTORIZADOS POR KTM. OTROS
NEUMÁTICOS PUEDEN INFLUIR NEGATIVAMENTE EN EL COMPORTAMIENTO
1,0 bar
DE LA MOTOCICLETA.
2,0 bar – LA RUEDA DELANTERA Y LA TRASERA DEBEN LLEVAR NEUMÁTICOS DEL
MISMO PERFIL. UTILICE EXCLUSIVAMENTE NEUMÁTICOS HOMOLOGADOS.
– POR SU PROPIA SEGURIDAD SUSTITUYA INMEDIATAMENTE LOS NEUMÁTICOS
DAÑADOS.
– ESTOS PUEDEN RESULTAR PELIGROSOS SOBRE TODO EN SUPERFICIES
MOJADAS.
– UNA PRESIÓN INSUFICIENTE CAUSA UN DESGASTE ANORMAL Y UN SOBRE-
CALENTAMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS.

Controlar de la tension de los radios

La tensión correcta de los radios es es muy importanta para la estabilidad de
la rueda y, con ello, para la seguridad de marcha. Si un radio está flojo se
descentra la rueda y, en poco tiempo, se aflojan también los demás radios.
Controlar la tensión de los radios regularmente, especialmente si la moto es
nueva. Para hacer el control se golpea brevemente con la punta de un des-
tornillador en cada radio (véase ilustación) teniendo que sonar un tono claro.
Sonidor sordos indican que le radio está flojo. Si es necesario, llevar la moto
al taller para que aprieten los radios y centren la rueda.
– LOS RADIOS NO SUFICIENTEMENTE TENSADOS PUEDEN SALIRSE Y POR CON-
SIGUIENTE CAUSAR DESESTABILIDAD EN LA CONDUCCIÓN DE LA MOTO-
CICLETA.
– RADIOS CON DEMASIADA TENSIÓN PUEDEN PARTIRSE A CAUSA DE UN LOCAL
EXCESO DE RENDIMIENTO.LOS RADIOS DEBEN TENSARSE CON UN PAR DE
APRIETE DE 5 NM.
Batería para el velocímetro digital
Para ello, quitar la placa del faro y desarmar el velocímetro electrónico. Quitar
la atornilladura [1], insertar la batería (tipo Duracell CR 2430) con la leyenda
hacia arriba y montar la atornilladura.
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