Frenado; Unidad De Frenado - gefran SIEIDrive Serie Guía Rápida De Instalación

Convertidor vectorial con orientación de campo
Tabla de contenido

5.3 Frenado

Existen varias posibilidades de frenado:
-
mediante unidad de frenado interna
-
mediante entrada de corriente continua en el motor desde el convertidor
(frenado en CC).
Las dos posibilidades presentan estas diferencias fundamentales:
-
Con una unidad de frenado es posible obtener un frenado intermedio (por
ejemplo, de 1000 a 800 giros/min) mientras que el frenado en CC puede
utilizarse sólo para cerrar el motor hasta la velocidad cero.
-
La energía que se encuentra en el accionamiento se transforma en calor en
los dos casos: con la utilización de una unidad de frenado se disipa una resis-
tencia externa, mientras que para el frenado en CC se transforma en calor en
los devanados del motor (con el posterior calentamiento del motor).

5.3.1 Unidad de frenado

Los motores asíncronos regulados en frecuencia, durante el funcionamiento hiper-
síncrono o regenerativo, se comportan como generadores, recuperando energía
que fluye a través del puente del convertidor, en el circuito intermedio, como
corriente continua. Esto provoca un aumento de la tensión del circuito intermedio.
Para impedir que la tensión alcance valores no permitidos se utilizan las unidades
de frenado (BU). Al alcanzar un determinado valor de tensión, éstas insertan una
resistencia de frenado en paralelo en los condensadores del circuito intermedio.
La energía recuperada se disipa con el calor de la resistencia (RBR) De esta for-
ma, se pueden ejecutar tiempos de deceleración muy breves y un funcionamiento
limitado en los cuatro cuadrantes.
Tamaño
1007
1015
1022
1030
1040
Unidad de frenado
2055
interna (de serie)
2075
2110
3150
3185
3220
4300
4370
Unidad de frenado
interna opcional
4450
5550
Unidad externa (serie
≥ 5750
BUy, opcional)
Datos técnicos de las unidades de frenado (Servicio 50%)
Intensidad nominal de la
unidad de frenado
I
(A)
rms
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
8,5
8,5
15,5
22
37
37
57
57
76
76
ADV200 • Guía rápida de instalación - Especificaciones y conexión
Corriente de pico
resistencia de frenado
I
(A)
pk
8
8
8
8
8
12
12
22
31
53
53
80
80
107
107
Valor mínimo de la
R
(Ω)
br
100
100
100
100
100
67
67
36
26
15
15
10
10
7,5
7,5
39
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