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6.- MONTAGEM DO SELIM.-
Introduza a braçadeira do selim (21)
Fig.7, no tubo horizontal da tige (5),
como mostra a Fig.7. Coloque o selim
na sua posição e aperte com força as
porcas da braçadeira.
Em
seguida
horizontal da tige (5) pelo buraco do
tubo da tige (4) Fig.7, coloque-o bem
e aperte o botão mola (20) Fig.7.
Introduza a tige (4) pelo tubo do corpo
principal (1), coloque-a bem e fixe a
tige do selim na posição que for mais
cómoda para si, usando o botão mola
de apertar (16) Fig.7 e apertando no
sentido dos ponteiros do relógio.
REGULAÇÃO DA ALTURA SELIM.
Desapertando um pouco o botão mola
de apertar (16) da tige, rodando-o no
sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio Fig.8, coloque-o na altura
adequada para realizar o exercício e
depois aperte com força o botão mola
(16) no sentido dos ponteiros do
relógio.
Coloque-o dentro do referências.
REGULAÇÃO HORIZONTAL DO
SELIM.
Desapertando um pouco o botão mola
de apertar (20) da tige no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio
Fig.8, coloque-o na medida adequada
para realizar o exercício e aperte com
força o botão mola (20) no sentido dos
ponteiros do relógio.
Coloque-o dentro do referências.
7.- MONTAGEM DOS PEDAIS.-
Siga atentamente as instruções de
montagem dos pedais; uma colocação
incorrecta poderia danificar a rosca do
pedal ou da biela.
As posições de direita e esquerda
deverão ser escolhidas estando o
introduza
o
usuário montado no selim, na posição
de fazer exercício.
O pedal direito, marcado com a letra
(23R), deverá enroscar-se na biela
direita, marcada com a letra (R), no
sentido dos ponteiros do relógio.
Aperte com força, Fig.9.
tubo
O pedal esquerdo, marcado com a
letra (23L), deverá enroscar-se na
biela esquerda, marcada com a letra
(L), no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio. Aperte com
força, Fig.9.
REGULAÇÃO DO TRAVÃO.-
Mediante a utilização do comando
tensor (64), poderá aumentar ou
diminuir a tensão de travagem da má-
quina Fig.10.
Na realização do exercício o volante
de inércia, devido ao
travagem, aumenta de temperatura.
Por
essa
exercício recomendamos que deixe o
comando de tensão no mínimo, para
não endurecer o calce do travão.
Importante: Este comando de tensão
(63) possui um sistema de travagem
de emergência, que apertando desde
cima com força, (como se indica na
seta da Fig.10, produz uma travagem
mais repentina do volante.
NIVELAMENTO.-
Depois de ter colocado a unidade no
seu lugar definitivo, para a realização
do exercício, comprove se a sua
colocação
nivelamento são os correctos.
Poderá conseguí-lo enroscando mais
ou menos os pés reguláveis (11)
como mostra a Fig.11.
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efeito da
razão,
ao
terminar
no
chão
e
o
o
seu
