Euromatic SLIDER 400 Manual De Instrucciones página 9

RITERSICHERHEITSKRITERIEN
1 Bevor anfangen alle montierungen führungen es ist notwending dieses
manual Vorsichtig lesen.
2 Kontrollieren dass den Operator erfullt Ihre Verwendungen
3 Und Kontrollieren Sie auch:
- Das Tor muß gut gleiten (gut eingefettete Gleitrollen).
- Der Glittertor hat mechanishen Befestigung in Offnung und in
Verschluss.
- Der Glittertor zu UNI 8612 anscpricht.
HINWEISE ZUR INSTALLATION
Anschlüsse:
• Sehen "Das Schema Fluegeltor Funktionierung" und merken die
Schema von den Steurung.
• Den elektriche kabel von den Triebwerke muss nicht gespannt sei, aber
eine grosse kurve unter machen fuer den Wasser Rueckfluss zu
vermeiden hinten den Triebwerke. (Fig. O)
• Die Anschlüsse wie oben beschrieben vornehmen und alle
vorgeschriebenen. Sicherheitsvorrichtungen installieren, bevor die
Zentrale mit Strom versorgt wird. Alle Anschlüsse müssen ohne
elektronische Versorgung angebracht werden.
• Ein Sektional und Polar Vorrichtung es ist notwendig in der nahe von
der Apparat ( Die Kontakten mussen mindenstens 3 mm).
Es wird empfohlen, die Stromleitung immer mit einem Schaltautomat zu
6A zu schützen oder mit einem einphasigen Schalter zu 16A, komplett
mit Sicherungen.
• Die Speisungslinien den Motoren, der Zentrale und die
Verbindungslinien den Zubehörteilen müssen getrennbt sein, um
Störungen Zu vermeiden, die problemen in der Arbeitsweise des
Anglegens bewirken Können.
• Jeder Einrichtung (Steuerung oder Sicherheitsvorrichtung), die Zu der
Zentrale verbunden ist, muß Spannungsfrei Sein
Ersatzteile:
• nur originale Ersatzteile verwenden.
Installation:
• Für einen richtigen Einsatz des Produktes und um jede Möglichkeit von
Schäden an Personen, Tieren oder Sachen auszuschließen, beachten
Sie das beiliegende Blatt „Allgemeines", das als wesentlicher
Bestandteil des vorliegenden Handbuchs anzusehen ist.
• Der Einsatz der Ausrüstung muss den geltenden Sicherheitsvorschriften
des Landes, in dem sie installiert wird, sowie den Vorschriften einer
ordnungsgemäßen Installation entsprechen.
Garantie:
• Die vom Hersteller gewährte Garantie entfällt im Falle von unerlaubten
Eingriffen in die Anlage, Nachlässigkeit, Missbrauch, Blitzschlägen,
Überspannungen oder bei Bedienung von unzureichend qualifizierten
Personen.
• Auch in folgenden Fällen entfällt jeglicher Garantieanspruch:
Nichtbeachtung der Anleitungen des dem Produkt beiliegenden
Handbuchs. Anwendung auch nur eines einzigen Elementes, das nicht
den geltenden gesetzlichen Vorschriften entspricht
Verwendung von ungeeigneten Ersatzteilen und/oder von solchen, die
nicht ausdrücklich von der Firma EUROMATIC genehmigt wurden.
• Der Hersteller übernimmt keine Verantwortung für eventuelle Schäden,
die auf einen unsachgemäßen und unvernünftigen Einsatz
zurückzuführen sind.
INSTALLATIONSFOLGE
1 Vor dem Beginn der Einbauarbeiten an der Anlage eine Risikoanlayse
durchführen unter Bezugnahme auf das Blatt "Allgemeines", das
integrierender Bestandteil der vorliegenden Anleitung ist. Die
technischen Tabellen ausfüllen und die erkannten Risiken beseitigen.
Sollten Restrisiken vorhanden sein, nach dem Einbau zur Ergänzung
Sicherheitssysteme anbringen. Die technischen Tabellen ausfüllen
und die erkannten Risiken beseitigen.
Sollten Restrisiken vorhanden sein, nach dem Einbau zur Ergänzung
Sicherheitssysteme anbringen.
2 Die in den "Sicherheitskriterien" genannten Sicherheitsv or
schriften kontrollieren
3 Alle Bauteile des Bausatzes identifizieren und kontrollieren.
4 Den Ankerpunkt des Getriebemotors bestimmen
5 Den Getriebemotor anbringen und fixieren
6 Die Zahnstange befestigen.
7 Das Tor von Hand gleiten lassen und dazu den Getriebemotor lösen.
8 Alle Zubehörteile positionieren
9 Die Kabel so verlegen, wie im "Funktionsplan des Gleittors"
angegeben
10 Die Zentrale und alle Zubehörteile anschließen.
11 Den Funkempfänger programmieren.
12 Die Zentrale programmieren.
13 Die Druckkraft der Zentrale (POWER) regeln.
14 Einige Manöver als Test ausführen.
15 Bei Betriebsstörung siehe Tabelle "Störungen und Ratschläge".
Falls sich keine Lösung finden sollte, das nächstgelegene
Kundendienstzentrum anrufen.
FIXIERUNG DER GETRIEBEMOTOR
- Die Bügel gut im Boden PB1 verankern, wenn sie schon die zwei
schraubenmuttern M10 und metall ringen Ø 10 beobachten gut die
messen gezeignet. (Fig. A)
- Den motor auf der Bügeln PB2 benutzen die metall schrauben M8x16
mit Mutallringen ausgezackten Ø 8 mm. (Fig. B)
- Oden jede Mutterschrauben au Bügeln PB1 verhankern der
Schraubenmutter M10 und 1Metallringen (Fig. B).
- Die Schraubenmutten M10x50 die Bügeln PB2 schon verankert und
befestigen, die Metallringen.
Die Befestigungsschrauben ermöglichen eine vertikale Regulierung von zirka
15 mm. Den Schraubbolzen in der Mitte jeder Befestigungsöse des
Getriebemotors positionieren. Den Getriebemotor so positionieren, dass
etwa 30 mm schwischen die Bügel PB1 - Pb2.
Auf diese Weise kann nach der Installation eine perfekte Einstellung des
Getriebemotors sowohl in der Vertikalen als
erfolgen.
FESTIGUNG DER ZAHNSTANGE (Fig. D / E)
Die Zahnstange geliefert wird aus verzinktem Faltblech.
Die Zahnstange wird in 0,5 m langen Knüppelabschnitten geliefert. Er muss
mit dem Bügel P2 an der tragenden Torstruktur befestigt werden, um eine
Höheneinstellung von 5 mm zu erhalten für einen richtigen Abstand vom Tor.
1 Auf dem ersten Stück der Zahnstange einen Befestigungsbügel P2 wie
in Abb. E positionieren und verschrauben und dabei die ersten beiden
Löcher auf der Zahnstange benutzen. Die Nieten auf dem Bügel müssen
sich perfekt in die ovalen Löcher auf der Zahnstange einfügen.
2 Auf dem gleichen Stück der Zahnstange den zweiten Befestigungsbügel
P2 positionieren und verschrauben und dabei das letzte Loch auf der
Zahnstange benutzen.
3 Öffnen vollständig das Tor.
4 Den ersten Meter der Zahnstange an Motorritzel anlegen und, bei gut
ausgerichteter Zahnstange, die Sprossen an die Torstruktur schweißen.
5 Vorverlegen das Tor um ein 1/2 Meter.
6 Die freie Niete des Bügels P2 in das erste Loch einsetzen und
verschrauben.
Den weiteren Bügel P2 auf die gleiche Weise befestigen und dabei die
Zahnstange perfekt waagerecht ausrichten. (Fig. D-E)
7 Da das Tor nicht auf dem Motorritzel lasten darf, muß an diesem Punkt
der Getriebemotor.
8 die Mutterschrauben der Vertikalregulierung dieses betätigt werden,
um 1÷2 mm gesenkt werden.
9 Die Endanschlagstössel für das Öffnen und Schließung auf der
Zahnstange anbringen und so regulieren, daß das Tor nicht gegen die
mechanischen Sperren schlägt, welche angebracht sein müssen.
10 Da das Tor nicht gegen die mechanischen Anschläge stoßen darf, mit
denen es ausgestattet ist, die entsprechenden Endschalterschlitten so
einstellen, bis der Hammer (Fig. F) des Mikro-Endschalters den Schlitten
berührt, wenn dieser sich einige Zentimeter vor dem kompletten
Schließen befindet.
Erinnern dass ist es notwending die obene Teile den Endanschlagstössel
leicht zusammen leghen um den Platz zu den Schiebung von
zylindrischen Hebel zu erlauben. (Fig. E)
FREISETZUNG DES GETRIEBMOTOR
Den dazu bestimmten Schlüssel in das Gehäuse der Entriegelung stecken,
für die Freisetzung gegen den Uhrzeigersinn, für die Blockierung des
Getriebemotors im Uhrzeigersinn drehen. (Fig. C)
auch in der Horizontalen