Diagrama De Tiempos Y Señales En Viaje Con Velocidades Intermedias; Ajustes; Introducción - Fuji Electric FRENIC-Lift Serie Guía Rápida

10. Diagrama de tiempos y señales en viaje con velocidades intermedias
Velocidad intermedia
Velocidad de nivelación
Velocidad intermedia 1
(Caso 1)
Velocidad intermedia 2
(Caso 2)
Velocidad intermedia 3
(Caso 3)
Velocidad intermedia 4
(Caso 4)
Velocidad intermedia 5
(Caso 5)
Velocidad intermedia 6
(Caso 6)
Figura 26. Diagrama de tiempos y señales en viajes con velocidades intermedias.

11. Ajustes

11.1 Introducción
Una correcta configuración del variador depende de varios parámetros y estos, cambiarán en función de la aplicación.
Especialmente dependerán de la aplicación los parámetros relacionados con el motor y el perfil de velocidad. Estos
parámetros deben ser conocidos y programados previamente al primer viaje. El resto de parámetros (para el ajuste
fino del viaje) se ajustarán una vez realizada la primera configuración y una vez el ascensor este completamente
terminado.
El primer viaje, para comprobar el correcto funcionamiento del motor, DEBERIA HACERSE SIEMPRE desde
fuera la cabina (operación típica de inspección).
Procedimiento paso a paso
1.
Asegúrese de que el encoder está correctamente conectado y que el encoder utilizado es apto para el tipo
de motor que se quiere controlar (Vea los capítulos 6. Encoder y 4. Conexiones). La malla del cable del
encoder debe ser conectada EN AMBOS LADOS, encoder y variador.
2.
Asegúrese de que los cables del motor están conectados a los terminales U, V, W. La malla del cable del
motor debe ser conectada a tierra EN AMBOS LADOS, motor y variador.
3.
Asegúrese de que la tierra de la instalación está conectada al motor y al variador.
4.
Asegúrese de que la resistencia de frenado está conectada correctamente al variador y a tierra.
5.
Asegúrese de que las señales de control FWD o REV, X2 y EN1 / EN2 se activan cuando procedemos a
mover el ascensor en velocidad de inspección (controlando el ascensor desde fuera la cabina). Asegúrese
también de que las señales de salida para el control del freno Y5 y para el control de los contactores Y1
(en caso de que estos sean controlados por el variador) se activan. Con la ayuda del teclado, se puede
comprobar fácilmente el estado de las señales. Para más información consulte el capítulo 8. Teclado
multifunción.
6.
Programación de los parámetros (Consulte el siguiente apartado para la configuración de un motor de
inducción o un motor síncrono de imanes permanentes)
7.
Efectúe el proceso de auto tuning para motores de inducción o el pole tuning para motores síncronos de
imanes permanentes.
Ajuste fino del trayecto.
8.
DIrección por el terminal FWD o REV
Terminales de habilitación EN1 y EN2
Terminal X1
Terminal X3
Terminal X1
Terminal X3
Terminal X2
Terminal X3
Terminal X1
Terminal X3
Terminal X2
Terminal X3
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Terminal X2
Terminal X1
Terminal X2
Terminal X2
Terminal X1
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