ИНСТРУКЦИИ ПО МОНТАЖУ
ALBATROS
КОРПУС
ФОТО 1:Соберите каркас корпуса, следуя численному порядку, указанному на фото. Перед приклеиванием
шпангоутов, убедитесь, что они правильно установлены в соответствующие вырезы на фальшкиле и вставлены до
упора. Важно, что бы шпангоуты были точно перпендикулярны фальшкилю. Для склеивания необходимо
использовать клей ПВА (столярный клей).
ФОТО 2:Обшейте верхнюю часть детали 9, с помощью реек 13, см фото. Используйте контактный клей (сапожный
клей). (Внимательно прочтите инструкцию на клей).
ФОТО 3:Используя резак, удалите излишки обшивки. Будьте осторожны, берегите пальцы от порезов!
ФОТО 4:Простым карандашом проведите продольную линию точно посередине палубы 14, деля ее на две равные
части.
ФОТО 5:Начните укладку палубы от центра к краям, каждую последующую рейку укладывать вплотную к
предыдущей. Для этой операции используйте контактный клей (сапожный клей).
ФОТO 6:Переверните палубу и резаком отрежьте все выступающие части палубы.
ФOTO 7:Для имитации эффекта доски и набивки палубы, с помощью карандаша, проведите линии между рейками,
что бы выделить края палубной доски. В шахматном порядке проведите поперечные линии через каждые 10 см.
Наконец, поставьте карандашом точки на стыках, для имитации забитых гвоздей (нагелей).
ФОТО 8:Следуя той же методике, что и на фотографиях 4 - 7 с помощью реек 17 настилаем палубу на квартердек
16.
ФOTO 9:Приклейте палубу на конструкцию судна. Важно, палуба должна хорошо подходить к верхним частям
шпангоутов и фальшкилю. Используйте для этого процесса секундный клей.
ФОТО 10:Приклейте дополнительные элементы 18, 19 и 20 усиливающие носовую часть судна к фальшкилю. Детали
18 и 19 дополнительно приклеиваются к главной палубе.
ФОТО 11:Деталями 21 и 22, усиливаем кормовую часть корабля. Приклеиваем, как показано на рисунке.
ФOTO 12:Для достижения хорошего контакта поверхности с обшивкой, с помощью шкурника обрабатываем края
шпангоутов и усилительных элементов 18-20. Шлифуем от носа к корме.
Фальшкиль на носу нужно оставить как есть, без обработки.
ФОТО 13:Провести ту же операцию, как на предыдущей фотографии, но на этот раз на корме и обрабатывать
поверхность от кормы к носу.
ФОТО 14:Обшиваем внутренние стороны фальшбортов 23, с помощью реек 24. Используйте контактный клей.
ФОТО 15:Приклеиваем фальшборта на места на корпусе судна, детали установить в специальные вырезы на
корпусе. Проверяем, что бы обшитая сторона фальшборта была изнутри.
ФОТО 16:С помощью шкурника выравниваем корму корпуса, как показано на фото.
ФОТО 17:Обшиваем корму 25, используя рейки 26. Затем с помощью резака срезаем излишки. Используйте
контактный клей.
ФОТО 18:Приклеиваем корму к корпусу судна. Обшитая сторона должна быть изнутри.
ФОТО 19:Сверлим два сквозных отверстия по обе стороны от выреза для бушприта. Перед установкой ватервейсов,
рейки необходимо замочить в воде, не менее часа, после чего древесина становится эластичной. Используя
моментальный клей, приклеиваем ватервейсы на места, в стыке между фальшбортом и палубой.
ФОТО 20:Приклеиваем части 28, 29 и 30, на места на квартердек, как на фото.
ФОТО 21:Также, как вы приклеивали рейки на палубы 14 и 16, приклейте их на палубу 31, используя рейки 32.
ФОТО 22:Готовую палубу приклейте в носовой части корпуса, сильно прижав к верхней части фальшбортов.
Приклейте планку 33, к краю палубы. Используйте быстросохнущий клей
ФОТО 23:Перед началом внешней обшивки корпуса, погрузите рейки обшивки 34, в воду и отмачивайте в течение
часа, пока древесина не восстановит свою эластичность. Начинайте с центральных шпангоутов, приклейте рейку
вдоль корпуса по центру и зафиксируйте гвоздиками А.
Обшивайте корпус одновременно с двух сторон, слева и справа. Таким образом, вы избежите перекоса корпуса,
после окончания обшивки. Используйте столярный ПВА клей.
