Fonctionnement; Avant De Commencer Le Travail; Mise En Marche - ENAR TEN2540 Manual De Instrucciones

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FONCTIONNEMENT

6.1 AVANT DE COMMENCER LE TRAVAIL

6.1.1.
Faites spécialement attention à la partie inférieure de la plaque vibrante et aux zones adjacentes à
l'entrée d'air de réfrigération du moteur, au carburateur et au filtre à air.
6.1.2.
6.1.3.
6.1.4.
6.1.5.
6.1.6.
Effectuez le changement quand l'huile est chaude. Pour faciliter l'écoulement de l'huile usée,
inclinez la machine et frappez légèrement le vibrateur.
6.1.7.
6.2

MISE EN MARCHE

- MOTEUR HONDA GX160 / ROBIN EX17
6.2.1.
6.2.2.
6.2.3.
PLATEAUX RÉVERSIBLES
TEN2540-TEN2550-TEN3040-TEN3050
Nettoyez la saleté, la boue, etc., de l'unité avant de commencer le travail.
Vérifiez toutes les vis et assurez-vous qu'elles sont bien serrées. Des vis desserrées
pourraient abîmer la machine.
Vérifiez la tension de la courroie en V. L'oscillation normale doit être de 10 – 15 mm.
(1/2") quand les courroies sont comprimées avec force à la moitié de la distance entre
les deux poulies. S'il y a trop de jeu dans les courroies, il peut y avoir un manque
d'impact ou une vibration incontrôlée, ce qui abîmerait la machine.
L'état du filtre à air.
Vérifiez le niveau d'huile du moteur, et s'il est insuffisant, il doit être rempli. Le moteur a
une capacité d'huile de 0,6 l. Utilisez de l'huile de moteur SAE10W/40.
Assurez-vous que le plateau est à l'horizontale pendant la révision. Le niveau d'huile
dans le vibrateur doit arriver au niveau du bouchon. Changez l'huile tous les mois ou au
bout de 200 heures de travail. Le vibrateur a une capacité de 120 c.c.
IMPORTANT UTILISEZ DE L'HUILE SAE 10W/40
Pour le moteur, il faut utiliser de l'essence normale sans plomb. En remplissant le
réservoir d'essence, vérifiez que vous utilisez bien le filtre.
Ouvrez le robinet de combustible en déplaçant le levier et placez-le sur la position mi-
ouverte. Pour mettre en marche le moteur froid, déplacez le levier du régulateur d'air
jusqu'à la position de fermeture. Quand le moteur est chaud, le régulateur d'air doit être
ouvert à moitié ou complètement. Si la mise en marche du moteur est difficile, vérifiez
que le levier du régulateur d'air est à moitié ouvert pour éviter que le carburateur soit
noyé par excès de combustible.
En tirant le câble de démarrage, ne le faites pas au maximum sur toute la longueur, cela
peut abîmer le ressort de récupération. Ne lâchez pas la corde d'un seul coup pour
répéter la mise en marche une fois que le moteur est démarré, gardez la corde dans la
main et détendez-la lentement jusqu'à qu'elle soit complètement enroulée.
Après avoir démarré le moteur, déplacez à nouveau, graduellement, le levier du
régulateur d'air. Laissez le moteur chauffer à une vitesse minimale pendant 3-5 minutes.
Ce processus de chauffage du moteur à très basses révolutions est particulièrement
important quand il fait froid. Pendant que le moteur est en train de chauffer, faites une
révision générale de la machine, afin de détecter toute anomalie.
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