Localización De Fallos En El Control Del Caudal - AFS 600 Instrucciones De Servicio

Traducción de las instrucciones de servicio originales de equipos de purificación de aire de
AFSpara la separación de neblina de aceite y de emulsión

Pérdida de presión demasiado elevada en todo el sistema (desde la aspiración hasta la salida de
aire)

Ventilador no trabaja en la zona operacional deseada

MPR mal conectado

etc.
En tal caso, hay que realizar los siguientes pasos.
1) Comprobar que no estén bloqueadas la aspiración ni la salida del aire y, en tal caso, desbloquearlas
o limpiarlas
2) Comprobar la velocidad y el sentido del ventilador. En caso de un modelo con velocidad del
ventilador ajustable, poner la velocidad máxima.
3) Comprobar filtros y separadores de la separación previa y, dado el caso, limpiarlos o reemplazarlos
(ver apartado 10.2)
4) Cambiar segundo filtro (ver apartado 10.2.4)
Tras cada uno de estos pasos se recomienda comprobar si aún sigue la señal de "caudal demasiado
bajo". Solo después continuar con el siguiente paso.
La señal de "caudal demasiado bajo" no debe equipararse con "filtro obstruido".
10.4.3 Localización de fallos en el control del caudal
Si a pesar de los filtros nuevos o de los trabajos de mantenimiento realizados según el apartado 10 10.4.2.1
sigue la señal de "caudal demasiado bajo", hay que realizar los siguientes pasos:
1) Comprobar ajuste del MPR: Debe estar ajustado a 100 Pa
2) Desmontar todos los filtros a excepción del separador de larga vida
3) Cerrar nuevamente el equipo y volver a conectarlo
4) Esperar hasta que se haya ajustado el caudal completo formado.
Si ya no está la señal de "caudal demasiado bajo", entonces el presostato diferencial y el sistema de
indicación están completamente operativos. La causa del caudal demasiado bajo puede ser entonces p. ej.
filtros obstruidos o un sistema de aspiración bloqueado.
Si todavía está la señal de "caudal demasiado bajo", la causa pueden ser los siguientes puntos:

Captador de presión obstruido

Mangueras del captador de presión dobladas

Pérdida de presión demasiado elevada en todo el sistema (desde la aspiración hasta la salida de
aire)

Ventilador no trabaja en la zona operacional deseada

MPR mal conectado o defectuoso
En este caso, contacte por favor con AFS.
Autor:
U. Burkhardt
Versión:
1.07
Válida
01/01/2019
desde:
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