Démarrage Et Arrêt; Contrôles Avant La Mise En Marche - Jonsered GC 2225 Manual De Instrucciones

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  • ESPAÑOL, página 102
Contrôles avant la mise en
marche
Contrôler la lame afin de détecter d'éventuelles fissures
au niveau des dents et du trou central. Les raisons les
plus fréquentes de la présence de fissures sont la
formation de coins pointus lors de l'affûtage et l'utilisation
d'une lame aux dents émoussées. Si des fissures sont
constatées, mettre la lame au rebut.
S'assurer que la bride de support ne présente pas de
fissures par suite d'usure ou de serrage trop fort. En
cas de fissures, mettre la bride de support au rebut.
S'assurer que le contre-écrou n'a pas perdu son pouvoir
bloquant. Le contre écrou doit résister à au moins 1,5 Nm.
Le couple de serrage du contre-écrou doit être de 35-50
Nm.
Contrôler le protège-lame afin de détecter d'éventuels
dommages ou fissures. Remplacer le protège-lame s'il a
subi des dommages ou s'il présente des fissures.
Contrôler la tête de désherbage et le carter de
protection afin de détecter d'éventuels dommages ou
fissures. Remplacer la tête de désherbage ou le
carter de protection si l'un ou l'autre a subi des
dommages ou présente des fissures.
42 – French
DÉMARRAGE ET ARRÊT
Ne jamais utiliser la machine sans protection ou avec
une protection défectueuse.
Tous les carters doivent être correctement montés et
sans défaut avant le démarrage de la machine.
Démarrage et arrêt
AVERTISSEMENT! Un carter
!
d'embrayage complet avec tube de
transmission doit être monté avant de
démarrer la machine, sinon l'embrayage
risque de lâcher et de provoquer des
blessures.
Éloignez toujours la machine de la zone
et de la source du plein en carburant
avant de la mettre en marche. Placer la
machine sur une surface plane.
S'assurer que l'équipement de coupe ne
risque pas de rencontrer un obstacle.
Veiller à ce qu'aucune personne non
autorisée ne se trouve dans la zone de
travail pour éviter le risque de blessures
graves. Distance de sécurité: 15 mètres.
Démarrage
Pompe à carburant: Appuyez sur la pompe à carburant
plusieurs fois jusqu'à ce que le carburant commence à
remplir la poche. Il n'est pas nécessaire de remplir la
poche complètement.
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