Sole Diesel SCO 10 Manual Del Operador página 23

ESTADO DE OPERACIONES DEL GRUPO ELECTRÓGENO
ActCallCH2Fail
Low WRN NO
BackupBatt
ChargeAlt Fail
SD Gen Lx >,<V
BOC Gen V Unbal
BOC Gen >, < Freq.
Gen CCW Rot
BOC Amps Unbal
BOC Amps IDMT
BOC Overload
BOC Short Crct
SD Earth Fault
SD Overspeed
SD Underspeed
EmergencyStop
SD Override
Gcb Fail
Sd RPMMeasFail
CheckDPFStatus
WrnMaintenance
Wrn FuelTheft
Wrn ECU Alarm
Wrn ECU Comm
Sd IOM Fail
Wrn RA15 Fail
ParamFail
Wrn Exhaust Temp.
Manual del Operador SCO 10
Revisión 4. 06/2017
WRN NO
WRN NO
WRN SI
SD SI
dados por los puntos de ajuste Gen <V Sd y Gen >V Sd.
La tensión del generador está más desequilibrada que
BOC SI
La frecuencia del generador está fuera de los límites
BOC SI dados por los puntos de ajuste Gen >Freq BOC y Gen
WRN NO conectadas correctamente. El cierre de MCB está
BOC NO
La corriente del generador excede el limite IDMT dado
BOC NO
La carga es mayor que el valor dado por el punto de
BOC SI
La corriente del generador es mayor que el valor dado
BOC SI
Esta alarma se activa cuando el valor de Earth Fault
SD SI
excede el limite Earth Fault Del del último periodo.
La protección se activa si la velocidad es mayor que el
SD SI
llegan al valor del punto de ajuste Starting RPM, el
motor de arranque se apaga y la velocidad del motor
SD SI
Entonces la protección de baja velocidad se activa.
La evaluación de protección empieza 5 segundos
SD NO
posible volver a arrancar el motor hasta que se resetee
La protección se activa si la salida SD Override está
WRN NO
SD NO
SD NO
WRN NO
ajuste WrnMaintenance. La protección se activa si las
WRN NO
horas de funcionamiento del motor alcanzan este
WRN NO
WRN NO
WRN YES El controlador ha perdido la conexión con la ECU.
Alarma Shoutdown en caso de pérdida de conexión
SD NO
Alarma Warning en caso de pérdida de conexión con
WRN NO
ocurre después de descargar el nuevo firmware o al
NO NO cambiar parámetros. El controlador permanece en el
modo INIT. Comprobar todos los parámetros y escribir
Esta alarma se activa en caso de haber un exceso de
Wrn temperatura en la salida de gases de escape. Solo si
Llamada activa en el canal 2.
Fallo batería de reserva.
Fallo del alternador para la carga de la batería.
La tensión del generador está fuera de los límites
el valor del punto de ajuste Volt Unbal BOC.
<Freq BOC.
Las fases de tensión del generador no están
prohibido por el controlador.
La corriente del generador está desequilibrada.
por Nominal current y Amps IDMT Del setpoints.
ajuste Overload.
por el ajuste Short Crct BOC.
punto de ajuste Overspeed.
Durante el encendido del motor, cuando las RPM
puede volver a caer por debajo de Starting RPM.
después de llegar a StartingRPM.
El motor se detiene inmediatamente cuando se
presiona el botón de Paro de Emergencia y no es
el botón.
cerrada.
Fallo en el circuito de frenado del generador.
Fallo del sensor magnético de medida de la
velocidad.
La ECU indica el reemplazamiento de DPF.
El periodo de servicio es configurable a través del
valor.
Fuel theft indication alarm
La lista de alarmas de la ECU no está vacía.
con el módulo IG-IOM/IGS-PTM.
el módulo IGL-RA15.
Rotura de la suma de parámetros. Normalmente
por lo menos un parámetro nuevo.
se ha instalado el kit opcional ref.60900280G.
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