Descripción - Toyota RRE120B Manual De Reparaciones

Manual de reparación: Unidad de engranaje impulsor mecánico C2000
RRE120B,RRE140B,RRE160B
© TMHE
11.2 Descripción
El engranaje impulsor es un engranaje angular de dos etapas integrado en
el motor y el freno, formando una unidad de impulsión completa que tiene un
giro de 360°.
La unidad de impulsión está asegurada en el chasis con 6 pernos. En el
borde superior del engranaje están montados los cojinetes de dirección y
una corona dentada para el motor de dirección.
El engranaje impulsor está equipado con cojinetes de rodillos cónicos para
el eje de impulsión y piñón. Los cojinetes están pretensados para reducir el
riesgo de que haya holgura.
El eje primario tiene estrías para el engrane del eje secundario del motor de
tracción.
El cojinete de dirección y la corona dentada están fijados al engranaje
impulsor y pueden sustituirse después de extraer la unidad de impulsión de
la carretilla y aflojar el motor del engranaje impulsor.
El eje secundario tiene un cubo para la rueda, con espárragos
intercambiables para la rueda motriz.
El aceite del engranaje debe cambiarse normalmente después de 1000
horas de funcionamiento. El engranaje tiene dos tapones de nivel para
controlar el nivel de aceite y llenar. El volumen de aceite del engranaje es de
3,3 litros.
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Modelo(s):
Códigos T: 1006