Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
(Překlad původního
návodu k použití)
7 ÚDRŽBA
Před jakýmkoli zásahem údržby:
- Vypněte motor.
- Vytáhněte klíč z jeho uložení.
- Odpojte kabel zapalovací svíčky ze
samotné svíčky.
7.1
VÝMĚNA OLEJE
Olej vyměňte poprvé po 5 hodinách provozu a
následně po každých 20 hodinách nebo nejméně
jednou za sezonu. Olej je třeba měnit při teplém
motoru.
Po vypuštění oleje bezprostředně po
vypnutí motoru by olej mohl být velmi
teplý. Proto nechte před vypuštěním
oleje motor na několik minut vychlad-
nout.
1. Umístěte sněhovou frézu na rovnou plochu.
2. Umístěte pod vypouštěcí uzávěr vhodnou sběr-
nou nádobu.
3. Odšroubujte uzávěr pro vypouštění oleje.
4. Nakloňte sněhovou frézu ze strany rukojeti;
uchopte rukojeť, zatlačte ji směrem dolů kvůli
naklonění sněhové frézy až do polohy, ve které
se uzávěr pro vypouštění oleje bude nacházet v
nejnižším místě motoru, aby se usnadnilo úplné
vypuštění oleje.
5. Nechte vytéct olej do sběrné nádoby.
6. Po dokončení vypouštění vraťte sněhovou frézu
do svislé polohy.
7. Zašroubujte uzávěr pro vypouštění oleje.
8. Očistěte případně uniklý olej.
9. Proveďte naplnění novým olejem: Ohledně typu
oleje, který je třeba použít, si přečtěte (ČÁST
2.2).
10. Zkontrolujte hladinu oleje. Viz (ČÁST 6.2).
7.2
ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Zkontrolujte svíčku jednou ročně nebo po každých
100 hodinách provozu.
V případě ohořených elektrod vyměňte nebo očis-
těte svíčku. Výrobce motoru doporučuje: zapalo-
vací svíčky Champion nebo ekvivalentní; ohledně
druhu svíčky, kterou je třeba použít, si přečtěte
(ČÁST 2.2).
Správná vzdálenost elektrody: 0,7-0,8 mm.
7.3
KARBURÁTOR
Karburátor je přednastaven z výrobního závodu. V
případě potřeby jeho seřízení se obraťte na autori-
zované středisko servisní služby.
ČESKY
8 SERVISNÍ SLUŽBA A OPRAVY
Před jakýmkoli zásahem servisní služby:
- Vypněte motor.
- Vytáhněte klíč z jeho uložení.
- Odpojte kabel zapalovací svíčky ze
samotné svíčky.
8.1
VYPRÁZDNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Palivovou nádrž vyprazdňujte venku a
při vychladnutém motoru. Nekuřte
přitom. Vypuštěný benzin zachyťte do
vhodné sběrné nádoby.
1. Vypněte motor, vyjměte klíč a odpojte kabel za-
palovací svíčky.
2. Umístěte sběrnou nádobu pod karburátor.
3. Použijte trychtýř zabraňující vystřikování, určený
pro olej.
4. Povolte vypouštěcí šroub (7:A), který se nachá-
zí na boku vaničky karburátoru, a nechte vytéct
všechen obsah karburátoru.
8.2
SEŘÍZENÍ NAPNUTÍ LANEK SPOJKY
Aby byl možný přenos náhonu z motoru na šnek,
ovládací lanko spojky musí být správně napnuté.
Lanko musí být pevně připevněno k ovládací pru-
žině. Viz (OBR. 3). Postupujte níže uvedeným způ-
sobem:
1. Vypněte motor, vyjměte klíč a odpojte kabel za-
palovací svíčky.
2. Posuňte ochranný kryt (3:F) směrem nahoru po
spojovacím lanku, aby se odkryla děrovaná des-
ka (3:G).
3. Zasuňte lanko do nejnižšího možného otvoru na
desce (3:G) bez natažení pružiny (3:D).
4. Zkontrolujte, zda nedošlo k natažení pružiny.
5. Vraťte ochranný kryt zpět do polohy, ve které
bude zakrývat desku.
Nikdy neskladujte sněhovou frézu s
benzinem v nádrži v uzavřených pro-
storách s nedostatečnou ventilací. Vý-
pary benzinu by mohly přijít do styku
s volnými plameny, jiskrami, cigareta-
mi apod.
9 SKLADOVÁNÍ
CS
13
Tabla de contenido
