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Resumen de contenidos para Isuzu UBS Serie
- Página 1 MANUAL DE SERVICIO SERIE UBS SISTEMA INMOBILIZADOR International Service & Parts Tokyo, Japan...
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Página 2: Tabla De Contenido
CONTENIDO Introducción al sistema inmovilizador Isuzu para UBS ..........Qué debe suministrar su organización a sus clientes ..........Descripción del sistema ....................Mientras el sistema está encendido ............... ¿Qué sucede si la operación del transponder no es apropiada? ...... - Página 3 1. Entrando un código ....................2. Dando arranque ......................3. Transponder ........................ Programación del transponder ..................Borrado de la llave del transponder ................4. Recalibración del ICU del inmovilizador ..............5. Recalibración de funciones ..................6. Programación del ICU, ECM ..................Importante ........................
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Página 4: Introducción Al Sistema Inmovilizador Isuzu Para Ubs
Para dar soporte a los clientes hay algunos elementos importantes que su organización necesita proporcionar. Si falla, su organización e Isuzu Motors pueden encarar severas quejas de los clientes. Qué debe suministrar su organización a sus clientes •... -
Página 5: Descripción Del Sistema
Descripción del sistema El sistema inmovilizador consiste de tres componentes principales que son el Módulo de Control del Motor (ECM), la Unidad de Control del Inmobilizador (ICU) y el transponder. Vea la página 4 para el motor a gasolina, las páginas 5 y 6 para el motor a diesel. Este sistema puede activarse mediante un transponder correctamente programado y con el interruptor de arranque apagado (OFF). -
Página 6: Precaución Para La Operación
Si la herramienta Tech 2, esencial para programar y el software apropiado para el Tech 2 no están disponibles, no hay una forma permanente para arreglar el sistema. El reemplazo provi- sional con un nuevo ECM, un nuevo ICU y un nuevo transponder sin el código secreto pueden desactivar el sistema, pero esto no dura mucho. -
Página 7: Motor Gasolina (6Ve1 3.5L/6Vd1 3.2L)
Sistema inmovilizador motor gasolina (6VE1 3.5L/ 6VD1 3.2L) -
Página 8: Motor Diesel (4Jx1 3.0L)
Sistema inmovilizador motor diesel (4JX1 3.0L) -
Página 9: Motor Diesel (4Jg2 3.1L)
Sistema inmovilizador motor diesel (4JG2 3.1L) -
Página 10: Equipo Eléctrico - Instrumentos
Equipo eléctrico - Instrumentos Ubicación de componente s Conectores Unidad de control, inmovilizador electrónico (ubicado en el tirante inferior del tablero de instrumentos) Bobina de la antena... -
Página 11: Equipo Eléctrico - Instrumentos
Equipo eléctrico - Instrumentos Asignación de terminales de conectores de alambrados, controlador del inmovilizador (6VE1, 6VD1, 4JX1) Suministro de voltaje desde el fusible 16 en la caja de fusibles del tablero de instrumentos Línea de comunicación desde el ECM al inmovilizador Positivo de la bobina de la antena Tierra Voltaje desde el interruptor de encendido en ON (ENCENDIDO) -
Página 12: Asignación De Terminales De Conectores De Alambrados, Controlador Del Inmovilizador , (4Jg2)
Asignación de terminales de conectores de alambrados, controlador del inmovilizador (4JG2) 5 4 3 2 1 14 13 12 11 10 9 8 Suminstro de voltaje de respaldo Voltaje desde el interruptor de encendido en ON (ENCENDIDO) Lámpara de verificación del motor (Motor apagado) SIN CONECTAR Positivo de la bobina de la antena Tierra... -
Página 13: Equipo Eléctrico - Instrumentos
Equipo eléctrico - Instrumentos Función (Continuación) Tarjeta de identificación del automóvil Cada vehículo tiene una tarjeta de identificación del automóvil, que se suministra al cliente durante la entrega del vehículo junto con los otros papeles del vehículo. Para esto se usa una tarjeta parecida a los permisos de radio corrientes. -
Página 14: Componentes De Comprobación Requeridos
Componentes de comprobación requeridos Tech 2 Software para el Tech 2 del sistema inmovilizador del UBS El kit del DLC para el conector de diagnóstico de 16 terminales Cortador de la llave Ilustración del Tech 2... -
Página 15: Información Importante Sobre Programación
Información importante sobre la programación Código de segurida d El código de seguridad protege a la unidad de control del inmovilizador contra programación y acceso no autorizado desde el Tech 2. El código de seguridad consiste de un número de código de 4 dígitos y se programa en la unidad de control del inmovilizador y en el ECM (módulo de control del motor) o el PCM (módulo de control del tren de potencia). -
Página 16: Dando Arranque
2. Dando arranque Opere el Tech 2 para obtener el siguiente menú en la pantalla para comenzar. • Seleccione “Body” (Carrocería) en el menú de selección del sistema. • Se mostrará la siguiente tabla F0 : Códigos de diagnóstico de falla F0 : Lea la información de DTC ordenados por prioridad F1 : Lea la información de DTC tal como fueron guardados en la ECU F2 : Borre la información de DTCs... -
Página 17: Transponder
Transponder Si se pierde una llave del transponder; Si se pierde una llave del transponder, todas las claves del transponder del sistema de control del inmovilizador deben borrarse. Las llaves del transponder pueden pedirse mediante "El nom- bre apropiado en su organización, tal como mediante el departamento de partes y accesorios" como anteriormente, suministrando el número de la llave mecánica. -
Página 18: Borrado De La Llave Del Transponder
9. Encienda el encendido. 10. Si la programación no fue exitosa, se muestra solamente la condición del transponder. 11. Para programar más llaves, presione la tecla blanda. Programe más llaves! 12. Vea el resultado de la programación. Borrado de la llave del transponder 1. -
Página 19: Recalibración Del Icu Del Inmovilizador
4. Recalibración del ICU del inmovilizador 1. Seleccione "Body” (Carrocería) y "inmovilizer” (Inmovilizador) 2. Seleccione "Funciones adicionales" y "Recalibración del inmovilizador". 3. Entre el código de seguridad y presione “Confirm” (Confirme). 4. La pantalla de recalibración del inmovilizador muestra una advertencia. Vea la siguiente pantalla. -
Página 20: Recalibración De Funciones
5. Recalibración de funciones 1. Seleccione ”Body” y F4 “Funciones adicionales” 2. Seleccione F2 “Recalibre el Modulo de Control del Motor” 3. Se presenta la siguiente pantalla Recalibrar el Modulo de Control del Motor (Y) 2000 (UB) Trooper, Bighorn Sistema Electronico: Inmobilizador Verifique el procedimiento antes de la Programación ! Confirme... - Página 21 9. Gire el encendido a ON, el motor no debe arrancar 10. La recalibración está completa.
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Página 22: Programación Del Icu, Ecm
Programación del ICU, EC M • Programación del ICU del inmovilizador 1. Seleccione "Body" (Carrocería) e "immobilizer " (inmovilizador). 2. Vea la condición del inmovilizador en la pantalla del Tech 2. 3. Ingrese el código de seguridad. 4. Vea la condición del ECM o del PCM. 5. - Página 23 7. Ingrese el VIN. Entre en la pantalla de ingreso del VIN Número de identificación del vehículo: 00000000000000000 Presione la tecla ENTER para continuar Okay Okay 8. Ingrese el número de la llave mecánica. Entre en la pantalla de ingreso del número de la llave Número de la llave mecánica: N0000 Presione la tecla ENTER para continuar...
- Página 24 10. Seleccione un sistema del motor. Seleccione el sistema del motor 3.5L V6 6VE1 3.2L V6 6VD1 3.0L L4 4JX1 Confirme 11. Vea el resultado de la programación. El Tech 2 muestra el resultado de la programación de la siguiente forma. Siga estas instrucciones.
- Página 25 Ingrese el número de la llave. 10. Seleccione un sistema de motor. Vea la pantalla del resultado de la programación y siga las instrucciones de la pantalla. 11. La llave del transponder debe programarse de nuevo porque toda la información del transponder en el ICU se borra cuando se programa el ICU.
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Página 26: Importante
Importante Después de la programación exitosa, el control del motor puede solamente ser usado para vehículos con inmovilizador y transponder. Las fallas que ocurren relacionadas con la unidad de control del inmovilizador son reconocidas por el módulo de control del motor y mientras el "INMOVILIZADOR "... -
Página 27: Pérdida De La Identificación Del Automóvil
Pérdida de la identificación del automóvi l Si se pierde la identificación del automóvil, la información puede ser solicitada a nombre de su organización. Este pedido solamente será procesado si está acompañado por el formato y la prueba de la propiedad. Una vez que la información sea recibida, puede ser introducida en una tarjeta de identificación del automóvil vacía y puede ser entregada al cliente. -
Página 28: Solicitud De Información, Identificación Del Automóvil
Solicitud de información, Nombre de su organización Identificación del automóvil Para ser llenado por el distribuidor autorizado: Comentario, seguridad de planta ..........1. Nombre del distribuidor ....................2. Nombre del contacto ...................... 3. Número del distribuidor ....................4. -
Página 29: Procedimiento De Diagnóstico
Procedimiento de diagnóstico Guía del sistema • El motor no funciona cuando se despliega algún Código de diagnóstico de Falla (DTC), comenzando en el modelo UBS del año 2000. • Una vez que se repara o desaparece la causa del DTC, el motor puede operarse normalmente, y el DTC actual se convierte en un código histórico. -
Página 30: No Hay Ningún Dtc Indicado
Procedimiento de diagnóstico No hay ningún DTC indicado El motor no arranca ni funciona aunque todos los sistema del motor y los sistemas eléctricos están bien, y no aparece ningún DTC. 1. Alimentación de energía de 12 V no es suministrada al ICU. Inspeccione el La luz de verificación alambrado del ECM o de... - Página 31 Aparecen DTCs B8011 PROBLEMA EN LA LLAVE DEL TRANSPONDER El código de la llave del transponder lee error Está la llave correcta? BIEN Con otras llaves, Reescriba la llave del transponder verifique la operación apropiada Por favor refiérase a “Programación del transponder” en la página 12.
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Página 32: B8012 Llave De Transponder Equivocada
B8012 LLAVE DE TRANSPONDER EQUIVOCADA ¿Está correcta la llave? BIEN Reescriba la llave del transponder Revise otras llaves BIEN Reescriba todas las llaves Registre nuevamente la llave del transponder Reemplace el ICU B8013 INMOVILIZADOR NO PROGRAMAD O Reemplace el ICU B8014 NO HAY UNA LLAVE DE TRANSPONDER PROGRAMADA Reemplace el ICU... -
Página 33: Señal De Frecuencia Baja (4Jg2)
B8015 SEÑAL DE FRECUENCIA BAJA (4JG2) Verifique la ruta entre el terminal 8 del ICU y el DDS-1 por conti- nuidad BIEN Desconecte ambos BIEN conectores y verifique continuidad en la ruta entre el ICU y la tierra de la carrocería Repare el alambrado B8016... - Página 34 B8017 NO SE RECIBE NINGUNA SOLICITUD DEL MOTOR (6VE1, 6VD1, 4JX1) No hay solicitud del motor Verifique la trayectoria Repare el alambrado entre el terminal 2 del ICU y el D-7 del ECM por continuidad Reemplace el ECM, porque hay falla en el circuito interno del ECM B8023 BOBINA DE LA ANTENA ABIERTA Bobina de la antena abierta Verifique continuidad...
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Página 35: B8024 Respuesta Equivocada Del Transponder
B8024 RESPUESTA EQUIVOCADA DEL TRANSPONDER Código equivocado del transponder Reescriba el transponder Vuelva a registrar Reemplace el ICU... -
Página 36: Alambrado Del Sistema Eléctrico Del Inmovilizador Para Motor Gasolina (6Ve1, 6Vd1)
Alambrado del sistema Eléctrico del Inmovilizador para Motor Gasolina (6VE1, 6VD1) -
Página 37: Alambrado Para El Sistema Eléctrico Del Inmovilizador Para Motor Diesel (4Jx1)
Alambrado para el sistema Eléctrico del Inmovilizador para Motor Diesel (4JX1) -
Página 38: Alambrado Para El Sistema Eléctrico Del Inmovilizador Para Motor Diesel (4Jg2)
Alambrado para el sistema Eléctrico del Inmovilizador para Motor Diesel (4JG2) - Página 39 Este manual es aplicable para vehículos en todos los países excepto EE.UU. y el Canadá. Todo los derechos están reservados. Este manual no puede ser reproducido total ni parcialmente sin el permiso escrito de ISUZU MOTORS LIMITED. Emitido por ISUZU MOTORS LIMITED INTERNATIONAL SERVICE DEPARTAMENT Tokyo, Japón...
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