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ESPAÑA
BARRA CORTANTE
F
REGULACIÓN DE LA ALTURA DE CORTE
Esta operación debe ser efectuada siempre con el motor parado. Aflojar los tornillos (17) de los patines (16), que van montados a los extremos de la barra, fijándolos
nuevamente a la altura deseada. Apretar los tornillos a fondo.
M
(ver la página 36)
G
REGULACION. Debe efectuarse cuando los dientes de la cuchilla y contra
cuchilla estàn demasiado separados. Esta operaciòn es mejor efectuarla con
la barra desmontada y sujeta en una mordaza o tornillo de banco; también
puede efectuarse con la màquina montada, en este caso es necesario poner la
palanca (3) en posiciòn STOP barra desconectada y haciendo correr la cuchilla
con la mano, controlar que no estén muy apretadas las chapas de regulaciòn.
La regulaciòn de la cuchilla se efectua; por medio de las chapas, reguladoras
(T). Actuar sobre el tornillo (U) apretàndolo ligeramente. Despùes de cada
regulaciòn es necesario hacer deslizar la cuchilla a mano, aseguràndose de
que corre libremente y sin forzar. Una cuchilla bien regulada debe correr
suavemente y con la minima separaciòn entre la cuchilla y contracuchilla
(0,2mm).
MANTENIMIENTO
H
lControlar periodicamente que los tornillos y tuercas estén bien apretados.
lMotor: consultar el libro de instrucciones de la casa constructora.
lFuncionamiento: si oprimiendo la palanca (4) la máquina no funciona, efectuar la
regulación del cable (18) enganchando el tirante (19) en uno de los sucesivos agujeros
(20) del regulador (21).
lTracción: si la máquina no avanza o no se para, regular el tornillo (22) de la palanca
de tracción (2).
(ver la página 36)
(ver la página 36)
Atención! Apagar el motor y extraer la bujía antes de efectuar cualquier manutención
AFILADO. La cuchilla debe afilarse cuando no corta. Para afilar la cuchilla es necesario
desmontarla de la barra.
Durante el trabajo es bueno engrasar al menos cada hora, el alojamiento de la
excéntrica, limpiar la barra, engrasar las guìas y aceitar el deslizamiento cuchilla
contracuchilla.
Recomendamos limpiar la barra a conciencia una vez terminado cada trabajo.
lSustitución de la correa de transmissión: desenganchar el tirante (19) de la palanca
de mando (4), quitar el carter de protección (5), quitar la correa (23) y colocar una
nueva igual, montar nuevamente el carter protección y tirante palanca.
lReductor (13): contiene aproximadamente 0,50 Kg de aceite densidad SAE SAE 20/
40, W140. Controlar el aceite despùes de las primeras 50 horas de funcionamiento y
sucesivamente cada 1.000 horas de trabajo.
Tapón de llenado (24), tapón de vaciado (25).
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