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Transportador
Estrutura do transportador
Estrutura da seção da caixa fabricada em aço de liga leve de
alta resistência.
Olhais de reboque dianteiro/traseiro, de elevação e de fixação.
Estabilizadores
Quatro estabilizadores hidráulicos telescópicos de estágio único e
vigas de caixa dupla com macacos invertidos e válvulas de retenção
integradas. Ajuste de três posições, 0%, 50% e totalmente esten-
didos. Flutuadores dos estabilizadores do tipo liberação rápida,
fabricados totalmente em aço, com 775 mm de diâmetro.
Carga máxima na patola do estabilizador: 56 700 kg.
Controles e indicador de nível do guindaste localizados na cabine.
Sistema hidráulico
Duas bombas principais (1 de pistão e 1 de engrenagem) com
capacidade combinada de 503 l/min.
Pressão máxima de operação: 277,7 bar. Banco de válvulas de
três seções com compensação de pressão. Filtro tipo linha de
retorno com proteção de contorno de vazão total e indicador
de manutenção.
Cartucho substituível com taxa de filtração de 5/12/16 mícrons.
Reservatório hidráulico de 959 l. Resfriador de óleo montado no
transportador com ventilador/ar para óleo acionado por motor
hidráulico controlado termostaticamente. Entradas de teste de
pressão do sistema.
Motor
Cummins QSB 6,7 l a diesel, seis cilindros, 205 kW (275 bhp)
(Bruto) a 2500 rpm.
Torque máximo: 987 Nm (728 lb-ft) a 1500 rpm.
Nota: Necessário para venda fora dos países da América do Norte
e União Europeia.
Transmissão
Powershift sequencial com 6 velocidades de avanço e 6 de ré.
Desconexão do eixo dianteiro para deslocamento 4 x 2.
Tração/direção
4 x 4
Direção hidráulica totalmente independente:
Dianteira: totalmente hidráulica controlada pelo volante
de direção.
Traseira: totalmente hidráulica controlada por interruptor.
Oferece variações infinitas dos 4 modos de direção principais:
somente dianteira, somente traseira, caranguejo e coordenada.
Indicador de direção traseira. Raio de curva externo: 7,3 m.
Grove RT880E
Eixos
Dianteira: tração/direção com diferencial e cubos de redução
planetária de montagem rígida na estrutura.
Traseira: tração/direção com diferencial e cubos de redução
planetária de montagem articulada na estrutura.
Pneus
29.5 x 25 - 34 lonas oblíquas.
Luzes
Iluminação completa incluindo indicadores direcionais, faróis,
lanternas traseiras luzes de freio e de atenção de perigo.
Velocidade máxima
35 km/h
Freios
Circuito totalmente hidráulico dividido operando em todas as
rodas. Freio de estacionamento aplicado por mola e liberado
hidraulicamente montado no eixo dianteiro.
Capacidade de subida de rampa (teórica)
75% baseada em 49 588 kg GVW, pneus de 29.5 x 25, lança de
39,0 m, mais extensão articulada de 17,1 m, contrapeso de 8165 kg,
moitão de gancho de 75 t e bola do guindaste de 9 t.
Sistema elétrico
Duas baterias de 12 V livres de manutenção. Partida e iluminação
de 12 V.
Desconexão da bateria. Sistema de diagnóstico por barramento
CAN.
* Equipamento opcional
• Marca de conformidade CE
• Pacote de luzes auxiliares: inclui luz intermitente âmbar montada
na plataforma rotativa, holofotes de base dupla montados
na lança e tapete de borracha para o compartimento de
armazenamento.
• Barra de luzes do IMC (na cabine)
• Trava de giro mecânica tipo NYC de 360°.
• Gancho de engate traseiro
• Bloqueios transversais do diferencial controlados na cabine,
(dianteiro e traseiro)
• Registrador de eventos PAT
Especificações
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