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Calibración avanzada de la presión
Un servicio de climatización y refrigeración normal
no precisa este procedimiento, pero ocasionalmente
puede calibrar los sensores de presión para mantener
la máxima precisión
Funciona midiendo la temperatura del refrigerante
nuevo y aplicando un desfase para que coincida con
la presión de dicho refrigerante en el gráfico P/T
de refrigerantes
1. Calibre un termopar con soporte para el conector de ODDB (página 25).
2. Guarde un cilindro de refrigerante nuevo, de pie y sin tocarlo, en un
entorno de ambiente estable, durante 24 horas como mínimo.
3. Dejando el cilindro en el mismo lugar donde se dejó para estabilizarlo, conecte
el cilindro al puerto de los lados HIGH ("ALTO") o LOW ("BAJO").
4. Cierre las válvulas VAC y REF y tape el puerto no utilizado.
Si no dispone de tapones con juntas, puede conectar ambos extremos de un tubo de
refrigerante a los puertos no utilizados o asientos de tubo. En los tubos quedará un poco
de refrigerante, que tendrá que recuperar después de la calibración.
5. Use las FLECHAS para seleccionar el tipo de refrigerante del cilindro.
6. Use cinta para fijar el soporte del termopar ODDB a media altura del cilindro
para medir la temperatura del refrigerante.
7. Pulse VIEW ("VER") si no se visualiza la ODDB.
8. Abra las válvulas HIGH ("ALTA") y LOW ("BAJA") del manómetro digital
con vacuómetro.
9. Abra la válvula del cilindro de refrigerante.
La presión dentro del cilindro debe visualizarse en los sensores de presión
de ambos lados ALTO y BAJO.
10. Deje que las lecturas de presión y la temperatura de ODDB se estabilicen.
11. Pulse MENU.
12. Use las FLECHAS para mostrar Adv Pressure Cal
("Calibración avanzada de la presión").
13. Pulse ENTER para iniciar la calibración de los sensores de presión.
14. Cada sensor de presión mostrará brevemente "Good ("Bueno")"
si es satisfactoria o "Err" en caso contrario y luego volverá al modo
de funcionamiento normal.
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Resolución de mensajes "Err"
1.
La presión medida era inferior a 10 psig.
•
El cilindro de refrigerante podría estar casi vacío.
•
Las válvulas podrían estar cerradas.
2.
La presión medida no estaba en el intervalo de ±3 psig de la presión
VSAT del gráfico P-T.
•
El termopar puede estar mal calibrado.
•
El termopar puede estar mal fijado al cilindro.
•
El termopar puede no haberse conectado al conector de ODDB.
•
La presión del cilindro de refrigerante era inestable.
•
La temperatura del cilindro de refrigerante era inestable.
•
El refrigerante seleccionado no era el del cilindro.
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